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3.
REGLAGE DU CABLE
A. Modèles 38412 & 38418 - Décrocher
l'extrémité du ressort du trou supérieur du
support de la barre de commande (Fig. 8).
Glisser le cache-ressort pour découvrir le
ressort et le dispositif de réglage de câble.
Décrocher le crochet en Z du dispositif de
réglage du câble et l'accrocher dans un trou
plus haut ou plus bas pour obtenir l'écart
requis de 1/16" à 1/8" entre le support de la
barre de commande et le manche (Fig. 9).
(Accrocher l'extrémité du câble plus bas
pour réduire l'écart, ou plus haut pour
l'augmenter). Abaisser le cache-ressort sur
le ressort et le dispositif de réglage du
câble. Raccrocher le ressort dans le trou
supérieur de la barre de commande (Fig. 8).
B. Modèles 38433 & 38438 - Décrocher
l'extrémité supérieure du câble hors du trou
du support de la barre de commande
(Fig. 10). Faire glisser le cache-ressort vers
le haut du câble pour faire apparaître le
dispositif de réglage du câble (Fig. 15).
Décrocher l'extrémité inférieure du câble
hors du dispositif de réglage, et l'insérer
dans un trou situé plus haut ou plus bas sur
le dispositif afin d'obtenir un écart de 1/16"
à 1/8" entre le support de la barre et le
manche (Fig. 10). (Accrocher l'extrémité du
câble plus haut pour réduire l'écart, ou plus
bas pour l'augmenter.) Abaisser le
cache-ressort sur le dispositif de réglage du
câble. Raccrocher l'extrémité supérieure du
câble dans le trou arrière du support de la
barre de commande (trou marqué d'une
flèche) (Fig. 10).
4.
Avec le temps, la courroie de transmission peut
s'user, et sa tension peut devenir incorrecte, ce
qui se traduit par le patinage de la courroie et
une diminution des performances de la
déneigeuse sous une forte charge. Le patinage de
la courroie peut apparaître après 2 à 3 ans
d'utilisation normale (10 à 15 heures). Si la
courroie de transmission patine (grincement
continu) sous une forte charge, retendre la
courroie comme suit:
A. Modèles 38412 & 38418 – accrocher
l'extrémité du ressort dans le trou inférieur
du support de la barre de commande
(Fig. 8).
B. Modèles 38433 & 38438 - accrocher
l'extrémité supérieure du câble dans le trou
avant du support de barre de commande
(Fig. 10).
Effectuer un nouveau réglage du câble (voir
points 2 et 3).
Important : L'accrochage du câble dans le trou
avant ou le trou du bas du support de
barre de commande alors que ce n'est
pas nécessaire réduit la durée de vie de
la courroie. La courroie peut parfois
patiner (et grincer) si elle est très
mouillée, à cause de la présence
d'humidité dans le système de
transmission. Pour évacuer l'humidité,
embrayer le rotor et le laisser tourner à
vide durant 30 secondes. Après
l'évacuation de l'humidité, la courroie
ne devrait plus patiner.
Vidange de l'essence
1.
Couper le moteur et retirer la clé de contact.
2.
Retirer le bouchon du réservoir d'essence et
transférer l'essence dans un bidon propre à l'aide
d'un siphon à pompe.
Remarque : Cette méthode est la seule
recommandée pour la vidange du
réservoir de carburant.
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