Mise En Service Avec Moteurs Lspm De Sew-Eurodrive; Mise En Service Avec Moteurs Synchrones À Réluctance (Régulation Syn-R) - Sew Eurodrive MOVITRAC LTP-B Notice D'exploitation

Mise en service
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Mise en service avec moteurs
5.3.5 Mise en service avec moteurs LSPM de SEW‑EURODRIVE
5.3.6 Mise en service avec moteurs synchrones à réluctance (régulation SYN-R)
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Notice d'exploitation compacte – MOVITRAC
Les moteurs de type DR...J sont des moteurs dotés de la technologie LSPM (moteurs
à aimants permanents Line Start).
1. Raccorder le moteur au variateur de vitesse. Lors du raccordement, respecter la
tension nominale du moteur.
2. Saisir les indications de la plaque signalétique du moteur.
• P1-07 = Tension induite à la vitesse nominale moteur
• P1-08 = Courant nominal moteur
• P1-09 = Fréquence nominale moteur
• P1-10 = Vitesse nominale moteur
• P1-14 = 201 (Accès avancé aux paramètres)
• P4-01 = 6 (Régulation de vitesse LSPM)
3. Régler la vitesse maximale P1-01 et la vitesse minimale P1-02 = 300 1/min.
4. Régler les rampes d'accélération et de décélération avec les paramètres P1-03 et
P1-04.
5. Lancer la mesure automatique Autotuning comme décrit au chapitre "Mesure auto-
matique "Autotuning"" (→ 2 34).
6. Adapter les paramètres Boost. Réglage standard :
• P7-14 = 10 %
• P7-15 = 10 %
7. En cas de performances de régulation insuffisantes, le mode de régulation peut
également être optimisé via le paramètre P7-10.
1. Raccorder le moteur au variateur de vitesse. Lors du raccordement, respecter la
tension nominale du moteur.
2. Saisir les indications de la plaque signalétique du moteur.
• P1-07 = Tension nominale moteur
• P1-08 = Courant nominal moteur
• P1-09 = Fréquence nominale moteur
• P1-10 = Vitesse nominale moteur
• P1-14 = 201 (Accès avancé aux paramètres)
• P4-01 = 7 (Régulation de vitesse SYN-R)
• P4-05 = Facteur de puissance
3. Régler la vitesse maximale P1-01 et la vitesse minimale P1-02.
4. Régler les rampes d'accélération et de décélération avec les paramètres P1-03 et
P1-04.
5. Lancer la mesure automatique Autotuning comme décrit au chapitre "Mesure auto-
matique "Autotuning"" (→ 2 34).
6. En cas de performances de régulation insuffisantes, le mode de régulation peut
également être optimisé via le paramètre P7-10.
®
LTP-B