Schéma De Raccordement - Sew Eurodrive MOVITRAC LTP-B Notice D'exploitation

4.1.7 Schéma de raccordement
Danger d'électrisation. Le câblage non conforme peut représenter un risque dû aux
hautes tensions.
Blessures graves ou mortelles.
•
Pour les applications suivantes, toujours couper le frein côtés AC et DC.
•
•
Tenir compte des remarques suivantes.
•
•
•
REMARQUE
Sur un appareil neuf, les emplacements de bornes DC-, + (DC+) et BR sont dotés de
caches qui peuvent le cas échéant être percés.
AVERTISSEMENT
Respecter impérativement les points suivants.
Toutes les applications de levage.
Les applications exigeant une réaction rapide du frein.
Les variateurs de vitesse suivants en indice de protection IP66/NEMA 4X sont
d'ores et déjà dotés d'ouvertures pour la liaison réseau, moteur et de commande.
– 230 V : 0.75 – 5.5 kW
– 400 V : 0.75 – 11 kW
– 575 V : 0.75 – 15 kW
Les variateurs de vitesse suivants en indice de protection IP55/NEMA 12K sont
dotés d'une plaque d'insertion métallique. L'utilisateur a la possibilité de percer les
entrées de câble en fonction de ses besoins.
– 230 V : 5.5 – 75 kW
– 400 V: 11 – 160 kW
– 575 V: 15 – 110 kW
Raccorder le redresseur de frein par une liaison réseau séparée.
En aucun cas, ne le raccorder à la tension aux bornes du moteur.
Notice d'exploitation compacte – MOVITRAC
Installation
4
Installation électrique
23
®
LTP-B