Mécanisme D'entraînement Motorisé; Mécanisme D'entraînement Motorisé, Description Opérationnelle - ABB UZ Guide Technique

Mécanisme d'entraînement motorisé
Mécanisme d'entraînement motorisé, description
opérationnelle
Le moteur entraîne une courroie trapézoïdale qui actionne un système
d'engrenages à dentures dans lequel s'engage l'ergot d'entraînement
de la came. Cet ergot sert à remonter le ressort de l'accumulateur.
En tournant, l'ergot de la came tend les ressorts. Lorsque l'ergot
parvient dans sa position basse, les ressorts sont relâchés et, avec
l'aide du volant, le mouvement est transmis à l'arbre de sortie et au
disque d'entraînement.
Arbre de sortie
Disque d'entraînement
Ergot d'entraînement
Fig. 19. Mécanisme d'entraînement motorisé.
Le disque d'entraînement actionne l'engrenage à croix de Malte à
l'intérieur du changeur de prises. Le volant est arrêté par un frein à
disque, qui commande également le contact de démarrage.
Par l'intermédiaire d'une chaîne, l'arbre de sortie actionne l'engrenage
à croix de Malte du dispositif indicateur. Celui-ci se compose d'un
indicateur de position mécanique, du mécanisme de manœuvre des
butées électriques et mécaniques, et du transmetteur de position.
Le contact de maintien est actionné par le disque à cames.
Dispositif indicateur
Accumulateur à ressorts
Butée mécanique
Volant
Disque à cames
Engrenages à dentures
Contact de maintien
Frein à disque
Moteur
Commutateur
de fin
de course
1ZSE 5492-104 fr, Rév. 10 | Guide technique UZ 21
Courroie en V