Manuels Connexes pour ABB UCL
Sommaire des Matières pour ABB UCL
- Page 1 1ZSE 5492-125 fr, Rév. 2, 1996-03-30 Changeurs de prises en charge – type UCL Mécanisme d’entraînement à moteur – type BUE Guide d’entretien...
- Page 2 Le présent document ne peut être copié sans notre autorisation écrite et son contenu ne peut être divulgué à une tierce partie ni servir à aucune fin non autorisée. Les contrevenants seront poursuivis.
-
Page 3: Pratiques Recommandées
Pratiques recommandées ABB Components recommande de tenir compte des points suivants lorsque vous effectuez l ’ entretien des changeurs de prises en charge. ’ Avant d entreprendre quelque travail que ce soit, assurez-vous que le personnel ’ ’ chargé du travail a bien lu et compris les documents d entretien livrés avec l... -
Page 4: Précautions À Prendre
Précautions à prendre MISE EN GARDE Obtenez l’approbation de l’ingénieur responsable avant de procéder à l’inspection de l’appareil. AVERTISSEMENT Avant d’effectuer la révision de l’appareil: Assurez-vous qu’il est convenablement mis à la terre et obtenez de l’ingénieur responsable une autorisation de travail dûment signée. Lisez les directives d’entretien avant d’entreprendre les travaux d’inspection ou d’entretien. -
Page 5: Table Des Matières
Table des matières Introduction ____________________________________________ Généralités _____________________________________________ Programme d’entretien ____________________________________ 1.2.1 Inspection ______________________________________________ 1.2.2 Révision _______________________________________________ 1.2.3 Remplacement des contacts ________________________________ Inspection ______________________________________________ Outillage nécessaire ______________________________________ Marche à suivre _________________________________________ Révision _______________________________________________ Outillage et matériel nécessaires_____________________________ Marche à suivre _________________________________________ Préparatifs _____________________________________________ 3.3.1 Débranchement et mise à... - Page 6 3.17 Plein d’huile ____________________________________________ 3.17.1 Méthodes de remplissage et restrictions _______________________ 3.17.2 Avant de faire le plein ____________________________________ 3.17.3 Remplissage à la pression atmosphérique _____________________ 3.17.4 Temps de latence ________________________________________ 3.17.5 Appoint d’huile__________________________________________ 3.18 Remise en service ________________________________________ Remplacement des contacts ________________________________ Démontage des plaques isolantes ____________________________ Démontage des contacts mobiles principaux ___________________ Démontage des contacts de passage mobiles ___________________...
-
Page 7: Introduction
Les changeurs de prises en charge de type UCL sont installés dans la cuve du trans- formateur, tandis que le mécanisme d’entraînement de type BUE est fixé à la cuve du transformateur et est raccordé... -
Page 8: Programme D'entretien
1 Introduction La fig. 2 présente la configuration générale d’un changeur de prises en charge de type UC, dont les principaux constituants sont le commutateur à ressort et le sélecteur de prises à contacts glissants. Lorsque des travaux d’entretien sont nécessaires, le commu- tateur est retiré... - Page 9 Collecteurs Barres isolantes de courant à contacts fixes Anneau de blindage (absent sur le modèle Contacts mobiles du de 380 kV) présélecteur Contacts mobiles à sélection précise Figure 2. Configuration générale d’un changeur de prises en charge de type UCL...
-
Page 10: Révision
1 Introduction Si le changeur de prises possède son propre conservateur d’huile, vérifiez le dessicca- teur d’air et l’indicateur de niveau d’huile. L’inspection est effectuée pendant que le transformateur est en service. 1.2.2 Révision La durée de vie des contacts et le nombre de manoeuvres déterminent la fréquence des révisions. -
Page 11: Inspection
2 Inspection 2 Inspection L’inspection consiste en une vérification visuelle annuelle du mécanisme d’entraînement pendant que le transformateur est en service. La vérification porte sur les points suivants pour le mécanisme d’entraînement: n Moteur et compteur n Élément chauffant n Contacts du moteur n Valeur indiquée au compteur. - Page 12 2 Inspection AVERTISSEMENT La tension d’alimentation auxiliaire est dangereuse. 5. Ouvrez le panneau de commande et débranchez le circuit d’alimentation auxiliaire. 6. Vérifiez avec la main si l’élément chauffant fonctionne. 7. Assurez-vous que les raccordements aux contacts du moteur sont bien serrés et que les contacts ne sont pas gravement brûlés.
-
Page 13: Révision
3 Révision 3 Révision AVERTISSEMENT Le transformateur doit être débranché et mis à la terre. 3.1 Outillage et matériel nécessaires n Fûts vides et propres (contenance approximative de 300 L) n Huile de transformateur pure de classe II, conforme à la norme 296 de la CEI (environ 50 L) n Jeu de contacts de rechange n Seau (10 L) -
Page 14: Marche À Suivre
3 Révision n Boyaux n Rapporteur d’angle n Produit de dégraissage (citrique de préférence) n Gants de protection étanches à l’huile n Lampe portative n Montre munie d’une aiguille des secondes n Pinces (utilitaires, à lèvres droites, à assemblage de goupilles) n Lampes à... -
Page 15: Préparatifs
Les fûts doivent être parfaitement propres et secs. Quantité d’huile dans le boîtier du commutateur et hauteur de levage du commutateur UCL..380/... Environ 300 litres (hauteur de levage - 1.5 mètres) UCL..650/... Environ 350 litres (hauteur de levage - 1.7 mètres) UCL..1050/... - Page 16 3 Révision Prélevez un échantillon d’huile au robinet d’huile et soumettez-le à un essai de rigidité diélectrique conformément à la norme 156 de la CEI (distance de 2.5 mm entre les électrodes en forme de calotte). La rigidité diélectrique de l’huile ne doit pas être inférieure à...
-
Page 17: Retrait Et Nettoyage Du Commutateur
3 Révision 3.5 Retrait et nettoyage du commutateur Levez le commutateur à une hauteur suffisante pour pouvoir le rincer avec de l’huile, puis retirez-le complètement de son boîtier et essuyez-le avec des chiffons. MISE EN GARDE Lorsque vous retirez le commutateur de son boîtier, assurez-vous que l’extrémité de sa tige d’ancrage ou de son accouplement n’accroche pas le bord intérieur de la bride. -
Page 18: Vérification Du Commutateur
3 Révision Poutre Support Figure 5. Installation de l’équipement de levage du commutateur 3.6 Vérification du commutateur Les parties des contacts fixes et mobiles exposées aux brûlures d’arc pendant les manoeuvres sont munies de pointes de cuivre-tungstène. En position de prise, les contacts mobiles et fixes principaux ont un écartement de 0.5 à 2 mm, comme le montre la fig. - Page 19 3 Révision 0,5–2 mm Limage de 1 mm permis pour ajuster l’écartement Contact fixe principal Contact mobile principal Figure 6. Écartement entre les contacts fixes et les contacts mobiles Assurez-vous que tous les raccords souples, les ressorts de manoeuvre, les ressorts des contacts et les contacts enfichables sont en bon état.
-
Page 20: Vérification Des Résistances De Passage
3 Révision 3.7 Vérification des résistances de passage Branchez l’un des câbles de l’ohmmètre sur l’un des contacts fixes principaux et l’autre câble sur un contact fixe de passage et mesurez la résistance. Mesurez la résistance de chacune des sections de résistance lorsque le commutateur est ouvert. -
Page 21: Vérification Du Filtre À Huile (Le Cas Échéant)
3 Révision Remplacez également les contacts qui risquent de ne pas durer jusqu’à la prochaine révision. Les épaisseurs données ci-dessus valent pour les contacts principaux et les contacts de passage. 3.9 Vérification du filtre à huile (le cas échéant) Consultez la fig. 9. Le commutateur et le conservateur d’huile sont reliés par un tuyau. - Page 22 3 Révision Conservateur d’huile Changeur de prises en charge Vanne du conservateur Filtre à huile Vers le conservateur d’huile Soupape de Élément Enveloppe retenue filtrant Figure 9. Détails du filtre à huile...
-
Page 23: Remise En Place Du Commutateur
3 Révision 3.12 Remise en place du commutateur Installez le commutateur dans son boîtier. Deux rainures pratiquées dans le châssis du commutateur laissent passer le tube de vidange d’huile et une ailette de guidage situés dans le boîtier du commutateur. Assurez-vous pendant la manoeuvre que les contacts enfichables (fig. -
Page 24: Vérification Du Relais De Surpression
7. L’essai terminé, remettez la manette en position de service. 3.13.2 Remplacement du relais de surpression Si vous devez remplacer le relais de surpression, consultez les instructions du catalogue 1ZSE 5492-129, Guide de réparations, changeurs de prises en charge – types UCG, UCL, UCC et UCD. -
Page 25: Lubrification Du Changeur De Prises En Charge
3 Révision 3.14 Lubrification du changeur de prises en charge Les boîtes d’engrenages coniques extérieures du changeur de prises en charge étant remplies d’huile, elles ne nécessitent aucune lubrification. Pour vérifier le niveau d’huile, déboulonnez le couvercle et retirez-le. Le niveau d’huile doit être à... - Page 26 3 Révision Contact de Frein Disque de frein maintien Goupille cylindrique Axe de fixation Came Mâchoire de frein Tringlerie Frein du contact de maintien Courroie dentée Engrenage à croix de Malte Transmetteur de position Plaque de contact Moteur Figure 11. Mécanisme d’entraînement...
-
Page 27: Courroie Dentée
3 Révision 3.16.2 Courroie dentée Vérifiez la tension de la courroie dentée. S’il faut la tendre, vous devez également ajuster le support du moteur. Vous pouvez vérifier la tension de la courroie en suspendant une balance à ressort à mi-chemin entre les poulies. À une charge de 10 N, la courroie devrait avoir un jeu de 5 mm. -
Page 28: Compteur
3 Révision Contact mobile Bras de contact Bras de contact +0.6 -0.2 Engrenage à croix de Malte Plaque de contact Contact fixe A – A Figure 12. Jeu du bras de contact 3.16.6 Compteur Assurez-vous que le compteur fonctionne dans les manoeuvres d’augmentation et de diminution (positions AUGMENTER et DIMINUER) et que son bras est fermement fixé... -
Page 29: Lubrification
3 Révision Si la tringlerie dépasse sa position normale, augmentez la puissance de freinage en serrant les écrous à ressort. Étant donné qu’une augmentation de la tension des ressorts du frein accélère le mouve- ment de retour de la tringlerie du contact de maintien, le frein de ce contact doit alors être réglé. - Page 30 3 Révision Graisse Graisse Huile Huile Graisse Graisse NOTA: Graissez le petit engrenage conique de l’arbre de l’indicateur de position. Graisse Figure 13. Lubrification...
-
Page 31: Plein D'huile
3 Révision 3.17 Plein d’huile 3.17.1 Méthodes de remplissage et restrictions On peut effectuer le plein d’huile à la pression atmosphérique ou sous vide. La paroi du boîtier du commutateur est conçue pour supporter la différence de pression exercée par le vide d’un côté... -
Page 32: Temps De Latence
3 Révision 3.17.4 Temps de latence Lorsque le changeur de prises en charge est rempli à la pression atmosphérique, un temps de latence de 3 heures est nécessaire avant de le mettre en service. Ce temps de latence est nécessaire pour permettre aux bulles d’air de disparaître. 3.17.5 Appoint d’huile Vérifiez le niveau d’huile un mois après la mise en service en procédant comme suit. - Page 33 3 Révision NOTA: Lors de l’essai, la manoeuvre doit être exécutée dans le même sens que la manoeuvre précédente. Figure 14. Raccordement des lampes à décharge luminescente pour l’essai de synchronisation des contacts Contacts Y Contacts X Figure 15. Marquage des connexions du commutateur L’essai doit être effectué...
- Page 34 3 Révision Vous devriez être capable de faire trois tours de manivelle entre la fermeture du bras du sélecteur de prises et le déclenchement du commutateur. Le nombre de tours de mani- velle nécessaire pour exécuter une manoeuvre du bras du sélecteur de prises ne doit pas dépasser le nombre indiqué...
-
Page 35: Remplacement Des Contacts
4 Remplacement des contacts 4 Remplacement des contacts Vérifiez les tolérances (décrites à la section 3.8) et remplacez les contacts de commuta- tion principaux ainsi que les contacts de passage usés. Il n’est pas nécessaire de remplacer tous les contacts si, par exemple, seuls les contacts principaux sont usés. MISE EN GARDE Les contacts fixes et les contacts mobiles correspondants doivent toujours être remplacés en même temps. - Page 36 4 Remplacement des contacts Contact de commutation fixe principal Rondelle à ressort conique Rondelle plate Rondelle plate Contact de passage fixe Plaquette de blocage Borne de connexion de la résistance Rondelle à de passage ressort conique Écrou Goujon ’ assemblage Rondelle à...
-
Page 37: Démontage Des Plaques Isolantes
4 Remplacement des contacts 4.1 Démontage des plaques isolantes Plaque isolante Goujon d’assemblage Figure 18. Remplacement des contacts – Démontage des plaques isolantes Démontez les plaques isolantes du châssis en retirant les huit vis ainsi que les rondelles (fig. 18). Retirez les goujons d’assemblage au moyen d’un pointeau plat de 4 mm. -
Page 38: Démontage Des Contacts Mobiles Principaux
4 Remplacement des contacts Figure 19. Remplacement des contacts - Plaques isolantes démontées (schéma de principe) 4.2 Démontage des contacts mobiles principaux Démontez les contacts mobiles principaux comme indiqué sur la fig. 20. Retirez les goupilles fendues, les rondelles et les ressorts des deux côtés de l’une des phases extérieures. - Page 39 4 Remplacement des contacts Figure 20. Remplacement des contacts - Retrait des goupilles fendues Figure 21. Remplacement des contacts - Placez la main sous l’arbre pour attraper les ressorts, les rondelles et les contacts...
-
Page 40: Démontage Des Contacts De Passage Mobiles
4 Remplacement des contacts 4.3 Démontage des contacts de passage mobiles Démontez les contacts de passage mobiles comme indiqué sur les figures 22 et 23. Figure 22. Remplacement des contacts - Contacts de passage mobiles L’arbre est fixé par deux goupilles fendues (fig. 23). Enlevez les goupilles et retirez l’arbre avec un pointeau plat de 5 mm (fig. - Page 41 4 Remplacement des contacts Ressort intermédiaire Rondelle Goupilles fendues Contact Arbre Ressort Goupille fendue Figure 23. Contacts de passage Après avoir installé tous les contacts, fixez l’arbre en place avec de nouvelles goupilles fendues. Installez les ressorts et fixez-les en place avec de nouvelles goupilles fendues. Déposez une règle sur les garnitures des contacts mobiles principaux.
-
Page 42: Montage Des Contacts Mobiles Principaux
4 Remplacement des contacts 4.5 Montage des contacts mobiles principaux Montez les contacts mobiles principaux comme indiqué sur les figures 24 et 25. Contact Ressort Figure 24. Remplacement des contacts - Contacts mobiles principaux La fig. 24 montre une paire de contacts de rechange avec leur ressort installé. Commencez par la phase du centre. -
Page 43: Remplacement Des Contacts Fixes
4 Remplacement des contacts Contact mobile principal Goupille fendue Rondelle en acier Ressort Rondelle en argent Rondelle en Rondelle en matériau isolant matériau isolant Ressort Figure 25. Contacts mobiles principaux, rondelles et ressorts 4.6 Remplacement des contacts fixes Dévissez les contacts fixes principaux comme le montre la fig. 17 et installez des contacts neufs. -
Page 44: Remplacement Des Contacts De Passage Fixes
4 Remplacement des contacts 4.7 Remplacement des contacts de passage fixes Retirez le boulon de fixation de la borne des résistances de transition. Dévissez les contacts de transition fixes et remplacez-les par des neufs. Installez les rondelles comme indiqué sur la fig. 17 ainsi que des plaquettes de blocage neuves et serrez les vis en appliquant un couple de 10 Nm environ. - Page 45 4 Remplacement des contacts Contacts fixes principaux Contacts mobiles Pièce de bois Figure 26. Remplacement des contacts – Installation des plaques isolantes...
-
Page 46: Caractéristiques Du Matériel
5 Caractéristiques du matériel 5 Caractéristiques du matériel 5.1 Généralités Le présent chapitre donne la liste des matériaux employés dans la fabrication des changeurs de prises en charge. 5.2 Boîtier du commutateur Matériaux Quantités Acier 40 kg Aluminium 80 kg Cuivre et alliages 10 kg Résine époxyde... -
Page 47: Sélecteur De Prises
5 Caractéristiques du matériel 5.4 Sélecteur de prises Matériaux Quantités Acier 10 kg Aluminium 35 kg Cuivre et alliages 50 kg Argent 10 g Résine de polyester 25 kg Résine époxyde 5 kg Lamellé de résine phénol 10 kg 5.5 Conducteurs Matériaux Quantités Cuivre et alliages... -
Page 48: Mécanisme D'entraînement
6 Couples de serrage 5.7 Mécanisme d’entraînement Matériaux Quantités Acier 100–120 kg Cuivre et alliages 5–10 kg Argent 10 g Plastiques polyéthylène chlorosulfoné polyamide lamellé de résine phénol polyester plastique polycarbonate Caoutchoucs caoutchouc nitrile caoutchouc fluoré MISE EN GARDE Les matériaux qui ne portent pas de mention de quantité sont inclus dans la liste ci- dessus en raison des risques de pollution qu’ils présentent en cas de mise hors service de l’appareil, même s’ils ne sont présents qu’en petites quantités. - Page 49 ABB Power Technology Products AB Components Adresse visité: Lyviksvägen 10 Adresse postal: SE-771 80 Ludvika, SUÈDE Tel.+46 240 78 20 00 Fax +46 240 121 57 E-mail: sales@se.abb.com www.abb.com...