5.10 Protection Thermique Moteur; Capteur De Température Kty - Sew Eurodrive CMP40 Notice D'exploitation

Installation électrique
5
Protection thermique moteur

5.10 Protection thermique moteur

5.10.1 Capteur de température KTY
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REMARQUE POUR LA PROTECTION CONTRE LES EXPLOSIONS
En raison des faibles constantes thermiques de temps du bobinage, la protection
thermique moteur n'est assurée que si le courant du moteur est limité par les critères
suivants :
• Mesures de la sonde de température KTY
• En outre un modèle de moteur doit être activé pour la protection thermique, de la
même manière que pour les variateurs SEW. Ce modèle thermique du moteur doit
être adapté au servomoteur concerné (→ page 27).
ATTENTION !
Risque de détérioration du capteur de température et du bobinage moteur
• Dans la boucle de courant du KTY, éviter les courants > 4 mA car un échauffement
propre excessif du capteur de température peut endommager son isolation et celle
du bobinage moteur.
• Ne pas poser de liaisons KTY non blindées à proximité des liaisons de puissance.
• Veiller impérativement au raccordement correct du KTY pour garantir la mesure
correcte par le capteur de température.
L'illustration suivante montre la résistance du capteur KTY en fonction de la température
moteur. La courbe représentée montre le comportement de la résistance avec un
courant de mesure de 2 mA et le raccordement correct des pôles.
R [Ω]
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
-40 -20 0
Des informations détaillées concernant le branchement du KTY sont données avec les
indications d'affectation des contacts des câbles résolveur / codeur. Respecter les
polarités.
Notice d'exploitation Servomoteurs synchrones pour atmosphères explosibles CMP40/50/63
20 40 60 80 100 120 140 160 180
5913165835
200
ϑ [°C]