Table des Matières
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Série 03-M-DI, WSM
(4) Pignons de distribution, arbre à cames et arbre à came d'alimentation en carburant
Pompe d'injection
1. Déposez le solénoïde d'arrêt (1) et le corps de régime maximal
(2).
2. Déposez le levier d'arrêt (3) et le guide de solénoïde d'arrêt (5).
3. Déposez l'ensemble de pompe d'injection (4).
IMPORTANT
• Avant de déposer l'ensemble de pompe d'injection (4),
déposez le solénoïde d'arrêt (1), le corps de régime maximal
(2), le levier d'arrêt (3) et le guide de solénoïde d'arrêt (5).
(Lors du remontage)
• Avant de fixer le solénoïde d'arrêt (1), le corps de régime
maximal (2) et le guide de solénoïde d'arrêt (5), installez d'abord
la pompe d'injection.
• Remplacez le joint d'étanchéité du corps de régime maximal (6)
par un neuf.
• Avant de monter le levier d'arrêt (3) sur le carter de distribution,
installez d'abord le guide de solénoïde d'arrêt (5). Puis fixez le
levier d'arrêt et actionnez-le afin de vous assurer qu'il fonctionne
correctement.
• Avant de remettre en place le limiteur de ralenti, montez le guide
de solénoïde d'arrêt (5) et le levier d'arrêt (3) dans leurs positions
respectives.
• Lors de l'installation du solénoïde d'arrêt (1), prenez soin de
maintenir le joint torique en .
• Insérez le poussoir du solénoïde d'arrêt dans son logement au
centre du guide de solénoïde d'arrêt (5).
Couple de serrage
Corps de régime maximal
(1) Solénoïde d'arrêt
(2) Corps de régime maximal
(3) Levier d'arrêt
S-53
MOTEUR DIESEL
44,1 à 49,0 N·m
4,5 à 5,0 kgf·m
32,6 à 36,3 pieds-livres
(4) Ensemble de pompe d'injection
(5) Guide de solénoïde d'arrêt
(6) Joint d'étanchéité du corps de
régime maximal
W1023686
KiSC issued 09, 2007 A
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