Siemens SINAMICS V90 Mise En Route page 88

N° de par. Nom
p29110[0.. Gain de régulation de
.1] ** position
Description : Gain de régulation de position
Deux gains de régulation de position en tout sont disponibles. L'utilisateur peut basculer entre ces deux gains
en configurant le signal d'entrée TOR G-CHANGE ou en réglant les paramètres de condition appropriés.
Le premier gain de régulation de position est le paramètre par défaut.
Dépendance : La valeur du paramètre est définie par défaut après configuration d'un nouvel ID de moteur
(p29000).
p29111 Facteur de régulation
anticipatrice de vitesse
(commande anticipatrice)
Description : Paramètre destiné à activer et à pondérer la valeur de régulation anticipatrice de vitesse. Valeur
= 0 % --> La régulation anticipatrice est désactivée.
p29120[0.. Gain de régulation de
.1] ** vitesse
Description : Gain de régulation de vitesse.
Deux gains de régulation de vitesse en tout sont disponibles. L'utilisateur peut basculer entre ces deux gains
en configurant le signal d'entrée TOR G-CHANGE ou en réglant les paramètres de condition appropriés.
Le premier gain de régulation de vitesse est le paramètre par défaut.
Dépendance : La valeur du paramètre est définie par défaut après configuration d'un nouvel ID de moteur
(p29000).
p29121[0.. Temps d'intégration de la
.1] * boucle de vitesse
Description : Temps d'intégration de la régulation de vitesse.
Deux valeurs de temps d'intégration de la régulation de vitesse en tout sont disponibles. Il est possible de
basculer entre ces deux valeurs de temps en configurant le signal d'entrée TOR G-CHANGE ou en réglant les
paramètres de condition appropriés.
Le premier temps d'intégration de la régulation de vitesse est le paramètre par défaut.
Dépendance : La valeur du paramètre est définie par défaut après configuration d'un nouvel ID de moteur
(p29000).
p29130 Commutation de gain :
Sélection du mode
Description : Sélection du mode de commutation de gain.
0 : Désactivé
•
1 : Commuter via DI-G-CHANG
•
2 : Ecart de position comme condition de commutation
•
3 : Fréquence d'entrée des impulsions comme condition de commutation
•
4 : Vitesse réelle comme condition de commutation
•
Remarque : La fonction de commutation de gain ne peut être utilisée que si la fonction d'optimisation automa-
tique (p20021 = 0) est désactivée.
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Min Max
0,000 300,000
0,00 200,00
0,00 999 999,00
0,00 100 000,00
0 4
Ré- Uni- Type de
glage té données
d'usine
[0] En 100 Float
fonction 0/mi
du n
moteur
[1]
1,000
0,00 % Float
[0] En Nms Float
fonction /rad
du
moteur
[1] 0,30
[0] 15 ms Float
[1] 20
0 - I16
Effectif Modi-
fiable
IM T, U
IM T, U
IM T, U
IM T, U
IM T
Mise en route
A5E36617955, 09/2015