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4. Vérifier les verrous d'essieu
Utiliser les goupilles de verrouillage de l'essieu
pour bloquer ou débloquer les roues. Bloquer
les deux roues pour augmenter la traction;
débloquer une roue pour faciliter les virages
de la machine.
5.Contrôler les patins de glisse
Vérifier et régler les patins de glisse (Patins
anti-dérapage à la page 21). Maintenir une
garde de 1/8 in. (3 mm) entre la lame
racleuse et une surface dure et lisse. Prévoir
une garde de 1-1/4 in. (30 mm) entre la lame
racleuse et le sol si le terrain est irrégulier ou
recouvert de gravier.
6. Vérification du niveau
de carburant et du niveau d'huile
du carter moteur
AVERTISSEMENT : EVITER LES
BLESSURES. Lire et comprendre
toute la section Sécurité avant
de poursuivre.
Vérifier le niveau de carburant et en ajouter le
cas échéant. Vérifier le niveau d'huile moteur
à l'aide de la jauge. Voir le manuel du moteur
pour des instructions détaillées.
ARRÊT D'URGENCE
Relâcher immédiatement les deux leviers
de commande pour arrêter la machine en
urgence. Arrêter le moteur, retirer la clé et
attendre l'arrêt des pièces en rotation avant
de quitter le poste de l'opérateur.
MISE EN MARCHE ET ARRÊT
AVERTISSEMENT : LE NON-
RESPECT DES CONSIGNES
SUIVANTES peut entraîner des
blessures et/ou des dommages à
la machine. NE PAS tenter de mettre
le moteur en marche pour l'instant.
Lire tout d'abord le manuel du
propriétaire/opérateur et le manuel
du moteur en entier.
IMPORTANT : Laisser la machine et son
moteur s'adapter à la température ambiante
avant de commencer à déblayer la neige.
Avant l'arrêt du moteur, laisser l'outil tourner
quelques minutes pour éviter que la turbine
ne gèle.
REMARQUE : Essayer chaque commande
avant la mise en marche du moteur pour
s'assurer de leur bon fonctionnement.
Démarrage manuel
1. Redresser la goulotte d'évacuation.
2. S'assurer que les embrayages de la
traction et de l'outil sont complètement
désenclenchés.
3. Appuyer sur la poire d'amorçage 2 ou
3 fois pour un moteur froid.
REMARQUE : Lorsque la température est
inférieure à -15 °F (-26 °C), un amorçage
supplémentaire peut être nécessaire.
4. Si le moteur est froid, activer le starter.
Voir le manuel du moteur pour des
instructions détaillées.
REMARQUE : Un moteur chaud a besoin
de moins de starter qu'un moteur froid.
5. Mettre la clé de contact dans le
contacteur et la mettre sur MARCHE.
NE PAS tourner la clé après l'avoir
insérée.
6. Enclencher la commande du moteur
<< Run >>.
7. Saisir la poignée de démarrage et tirer
lentement sur le cordon jusqu'à sentir
une résistance et laisser le cordon se
rembobiner lentement.
8. Tirer sur le cordon d'un mouvement du
bras rapide et continu. Laisser le cordon
s'enrouler lentement.
IMPORTANT : NE PAS laisser la poignée
du démarreur frapper contre le démarreur.
9. Répéter les étapes 7 et 8 jusqu'au
démarrage du moteur. (Si le moteur ne
démarre pas, voir DÉPANNAGE à la
page 32.)
10. Régler le starter selon le besoin.
Démarrage électrique (120 V)
1. Brancher la rallonge sur la prise du starter.
IMPORTANT : Éviter d'endommager la
machine. Connaître la tension du démarreur
et n'utiliser que des prises de tension
correspondante.
2. Tout autre modèle Prise de courant de
120 V à trois fils et avec prise de terre.
IMPORTANT : N'utiliser qu'une rallonge
Ariens (P/N 02483100) ou un cordon similaire
pour un courant nominal minimum de
13 ampères, avec mise à la terre, avec
marquage UL, certifié CSA avec étiquette
garantissant son utilisation en extérieur.
3. Redresser la goulotte d'évacuation.
4. S'assurer que les embrayages de
la traction et de l'outil sont
complètement désenclenchés.
5. Appuyer sur la poire d'amorçage 2
ou 3 fois pour un moteur froid.
REMARQUE: Lorsque la température est
inférieure à -15° F (-26° C), un amorçage
supplémentaire peut être nécessaire.
6. Placer le contacteur d'allumage sur
Marche.
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