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8. Faire glisser l'arbre à six pans vers
la gauche pour enlever la rondelle plate,
le pignon d'engrenage et le disque de
friction de l'arbre.
REMARQUE : Conserver les rondelles ente
le palier et la fourche coulissante pour
le remontage.
9. Retirer le disque de friction du châssis.
10. Enlever les trois vis qui maintiennent
le disque de friction sur le palier
du support.
11. Déposer le vieux disque de friction.
Installer le disque de friction neuf en
place, le côté creux vers le palier
du support.
12. Remonter les trois vis sur le disque
de friction neuf et le palier du support.
Les serrer à 5 – 6 lbf-ft. (6,8 – 8,13 N•m).
3
9
2
1
5
10
1. Arbre
hexagonal
2. Disque de
friction
3. Bride à
roulement
de gauche
4. Bras du
sélecteur
de vitesse
5. Disque de
friction
Figure 32
8
4
7
6
6. Bride à
roulement
de droite
7. Roulement du
support
8. Clip à ressort
9. Pignon
d'entraînement
10. Disque
d'entraînement
OS8095
13. Insérer le nouveau disque de friction
dans le châssis. Installer les rondelles
sur le palier du support et le glisser
dans le bras du sélecteur de vitesse.
14. Faire glisser l'arbre à six pans dans
le nouveau disque de friction. Installer
le pignon d'engrenage et la rondelle
sur l'arbre à six pans et glisser l'arbre
dans le palier droit.
15. Remonter le palier gauche en utilisant
la visserie déposée à l'étape 7.
16. Replacer la goupille sur l'arbre hexagonal.
17. Rebrancher le pivot du bras de sélection
des vitesses. Voir Réglage du sélecteur
de vitesses à la page 23.
18. Poser le couvercle inférieur.
19. Remettre les roues.
20. Remettre l'unité en position verticale.
21. Brancher le fil de bougie.
22. Régler l'embrayage d'entraînement de
traction. Voir Réglage de l'entraînement
de la traction à la page 29.
F - 30
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