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Principe du système de sécurité
ATTENTION
Si les contacteurs de sécurité sont déconnectés ou
endommagés, la machine peut se mettre en marche
inopinément et causer des blessures.
• Ne modifiez pas abusivement les contacteurs
de sécurité.
• Vérifiez chaque jour le fonctionnement des
contacteurs de sécurité et remplacez ceux qui
sont endommagés avant d'utiliser la machine.
Le système de sécurité est conçu pour empêcher le démarrage
du moteur, sauf si :
•
Les lames sont désengagées.
•
Les leviers de commande de déplacement sont à la
position de stationnement.
Le système de sécurité est également prévu pour arrêter le
moteur lorsque les leviers de commande quittent la position
de stationnement et que vous vous soulevez du siège.
Avant la mise en marche
Carburant recommandé
•
Pour assurer le fonctionnement optimal de la machine,
utilisez uniquement de l'essence sans plomb propre et
fraîche (vieille de moins de 30 jours) avec un indice
d'octane de 87 ou plus (méthode de calcul [R+M]/2).
•
Éthanol : Essence contenant jusqu'à 10 % d'éthanol
(carburol) ou 15 % de MTBE (éther méthyltertiobutylique)
par volume peut être utilisée. L'éthanol et le MTBE
sont deux choses différentes. L'utilisation d'essence
contenant 15 % d'éthanol (E15) par volume n'est pas
agréée. N'utilisez jamais d'essence contenant plus
de 10 % d'éthanol par volume, telles 'E15 (contient
15 % d'éthanol), E20 (contient 20 % d'éthanol) ou
E85 (contient jusqu'à 85 % d'éthanol). L'utilisation
d'essence non approuvée peut entraîner des problèmes
de performances et/ou des dommages au moteur qui
peuvent ne pas être couverts par la garantie.
•
N'utilisez pas d'essence contenant du méthanol.
•
Ne stockez pas le carburant dans le réservoir ou dans des
bidons de carburant pendant l'hiver à moins d'utiliser un
stabilisateur de carburant.
•
N'ajoutez pas d'huile à l'essence.
Utilisation d'un stabilisateur/condition-
neur
Utilisez un additif stabilisateur/conditionneur dans la machine
pour :
•
que l'essence reste fraîche pendant une période maximale
de 90 jours. Au-delà de cette durée, il est recommandé de
vidanger le réservoir de carburant.
•
nettoyer le moteur lorsqu'il tourne.
•
Éviter la formation d'un dépôt gommeux dans le circuit
d'alimentation, qui pourrait entraîner des problèmes de
démarrage.
Ajoutez à l'essence une quantité appropriée de
stabilisateur/conditionneur.
Remarque: L'efficacité des stabilisateurs/conditionneurs
est optimale lorsqu'ils sont ajoutés à de l'essence fraîche. Pour
réduire les risques de formation de dépôts visqueux dans le
circuit d'alimentation, utilisez toujours un stabilisateur dans
l'essence.
Remplissage du réservoir de carburant
Arrêtez le moteur et amenez les commandes de déplacement
en position de stationnement. Le réservoir a une capacité
maximale de 10,95 l (2,9 gal).
Important: Ne remplissez pas excessivement le
réservoir de carburant. Remplissez le réservoir de
carburant jusqu'au bas du goulot de remplissage.
L'espace au-dessus doit rester vide pour permettre au
carburant de se dilater. Ne remplissez pas excessivement
pour ne pas causer de fuite de carburant ou de
dommages au moteur ou au système antipollution.
1. Nettoyez la surface autour du bouchon du réservoir de
carburant et enlevez le bouchon.
Remarque: Vous pouvez utiliser le regard pour
vérifier la présence d'essence avant de faire le plein
(Figure 10).
2. Versez lentement de l'essence sans plomb ordinaire
jusqu'à ce que le niveau atteigne le bas du goulot de
remplissage (Figure 10).
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