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Que faire en cas d'urgence
Le SSPP peut faire défaut pour bien
des raisons, y compris la pose de
pneus ou de jantes de rechange qui
empêcheraient
le
SSPP
fonctionner correctement.
Vérifiez
toujours
si
d'anomalie du SSPP s'illumine après
avoir remplacé un pneu ou une jante
afin de vous assurer que le nouveau
pneu ou la nouvelle jante permet au
SSPP de fonctionner correctement
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Témoin de basse
pression des pneus
(si équipé)
de
Quand les témoins du système de
surveillance de pression des pneus
le
témoin
s'illuminent, un ou plusieurs pneus
sont sous-gonflés.
Si un témoin s'illumine, ralentissez
immédiatement, évitez les virages
serrés et prévoyez une distance de
freinage accrue. Vous devriez arrêter
le véhicule dès que possible et
vérifier les pneus. Gonflez les pneus
à la pression appropriée indiquée
sur la plaquette du véhicule ou
l'étiquette de pression de gonflable
des pneus située sur le panneau
extérieur du pilier central, du côté du
conducteur. Si vous ne pouvez pas
vous rendre à une station-service ou
si le pneu regonflé se dégonfle de
nouveau, posez la roue de secours à
la place du pneu dégonflé.
Le témoin d'anomalie du TPMS et le
témoin de basse pression des pneus
pourront s'allumer et rester allumés
après un redémarrage et pendant
environ 20 minutes de conduite
continue avant que vous fassiez
réparer le pneu dégonflé et le
remettiez sur le véhicule.
MISE EN GARDE
En hiver ou par temps froid, le
témoin de pneu sous-gonflé peut
s'allumer si la pression du pneu a
été ajustée à la pression de
gonflage
recommandée,
temps chaud. Cela ne veut pas
dire que le SSPP fait défaut,
parce
que
la
baisse
température entraîne une baisse
proportionnelle de pression dans
le pneu.
Quand vous roulez d'un région
froide à une région chaude ou
inversément, ou si la température
extérieure est beaucoup plus
élevée ou basse, vous devriez
vérifier la pression des pneus et
l'ajuster
à
la
pression
gonflage recommandée.
par
de
de
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