Table des Matières
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Contrôle des connaissances
Quelles sont les bonnes réponses?
Quelque fois il n'y en a qu'une.
Mais aussi peut-être plus d'une seule – voire toutes!
1.
Les surfaces de coulissement des cylindres du moteur V10-TDI ont ...
A.
une surface traitée par projection au plasma.
B.
des chemises humides.
C.
chemises sèches.
2.
Pourquoi les masselottes d'équilibrage sur le vilebrequin sont-elles en tungstène?
A.
parce que le tungstène présente une forte densité et que les masselottes sont de ce fait
petites et donc peu encombrantes.
B.
parce que le tungstène présente une forte résistance à la température.
C.
parce que le tungstène est bon marché.
3.
Comment les organes auxiliaires sont-ils entraînés sur le moteur V10-TDI?
A.
par une courroie crantée
B.
par des pignons à denture droite
C.
par des pignons à denture hélicoïdale
D.
par une chaîne
4.
Quels sont les avantages des pignons par rapport aux courroies crantées?
A.
les pignons sont plus légers et contribuent ainsi à économiser du poids.
B.
les pignons peuvent transmettre des forces plus importantes pour un encombrement
identique.
C.
les pignons présentent une plus grande dilatation en longueur.
5.
Quelle est la fonction des articulations à maillon?
A.
ils compensent le jeu d'entredent entre le pignon d' a rbre à cames et le pignon
d'entraînement du module de distribution.
B.
ils modifient les réglages de calage à pleine charge.
C.
ils augmentent le régime d' a rbre à cames au ralenti.
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