Table des Matières
Publicité
Mécanique moteur
Fonction du système d'aspiration d'huile dans
les différentes situations de conduite
Afin de garantir la fonction du système
d' a limentation en huile sous pression avec un
niveau de remplissage correct dans toutes les
situations de conduite, on utilise deux pompes à
aspiration d'huile. Les exemples suivants
décrivent le système d' a spiration d'huile dans
trois états de conduite différents.
Système d'aspiration d'huile en conduite normale
Retour d'huile
des turbo-
compresseurs
Volets antiretour
Lors d'un trajet homogène en terrain plat, les
pompes de pression d'huile vont aspirer de l'huile
via l' a jutage d' a dmission à partir du bac à huile du
carter et la refouler dans le système d'huile sous
pression du moteur.
L'huile en retour coulera pour une part directement
dans le bac à huile du carter d'huile et pour une
autre part reviendra depuis les conduites de retour
d'huile des turbocompresseurs et de la pignonerie,
et aboutira dans la partie arrière du carter d'huile.
24
Système d'huile sous pression du moteur
Retour d'huile
Retour
Retour d'huile
d'huile
Pignonerie
Décanteur d'huile
Ajutage de remplissage
Canal
d'huile
sous
pression
Pompes d' a spiration
d'huile
C'est là que l'huile sera aspirée par les pompes à
aspiration d'huile puis renvoyée dans le bac à
huile du carter via le décanteur d'huile.
Le décanteur d'huile fonctionne sur le principe
d'un cyclone. Il sépare d'huile contenu dans le
mélange huile-air aspiré avant que l'huile ne
retourne dans le bac du carter d'huile.
Retour d'huile
Pompes de
pression d'huile
Niveau d'huile
Fonction. normal
Vannes de
régulation de
pression d'huile
303_019
Publicité
Table des Matières
