Protection Thermique Des Moteurs - Siemens SINAMICS S120 Manuel De Mise En Service

Sondes thermométriques et câblage électrique
Le signal des sondes thermométriques peut être exploité comme suit :
● Sonde thermométrique
● Thermocontacts
Voir aussi : Manuel de configuration Moteurs linéaires 1FN3 ou 1FN6
Danger de choc électrique
Conformez-vous, lors de la connexion des circuits de surveillance thermique, aux
spécifications de séparation de sécurité de la norme EN 61800-5-1.
Vous trouverez de plus amples informations dans les manuels de configuration des
moteurs linéaires 1FN1, 1FN3 ou 1FN6.
2.12.4

Protection thermique des moteurs

Circuits de surveillance thermique Temp-F et Temp-S
Les moteurs sont livrés équipés de deux circuits de surveillance thermique, Temp - F et
Temp - S. Temp-F sert à surveiller et exploiter l'évolution de la température au sein du
moteur. Temp-S sert à activer la protection du moteur en cas de surchauffe des
enroulements.
Les deux circuits de surveillance thermique sont autonomes. L'évaluation est assurée par la
Control Unit. Les sondes thermométriques peuvent être raccordées au système
d'entraînement ou au Motor Module à l'aide de Sensor Modules de la série SME12x.
Temp-F (sonde KTY 84)
Le circuit de surveillance thermique Temp-F est constitué d'une sonde thermométrique KTY
84 montée sur les enroulements. De ce fait, il peut arriver que la température mesurée ne
soit pas la température maximale des trois enroulements de phase, par exemple lorsque le
courant des différentes phases varie. C'est pourquoi il n'est pas autorisé de se limiter à
l'évaluation du circuit de surveillance thermique Temp-F pour la protection du moteur. Temp-
F sert à observer la température et peut s'utiliser pour avertir avant l'arrêt de l'entraînement
par le déclenchement du circuit de surveillance thermique Temp-S.
Manuel de mise en service
Manuel de mise en service, (IH1), 01/2013, 6SL3097-4AF00-0DP3
2.12 Remarques concernant la mise en service de moteurs linéaires
– Moteur 1 : Connexion via SME12x et exploitation par la commande du variateur
– Moteur n : non raccordé
(court-circuité et relié à la terre)
– Moteur 1 à n : Exploitation par la commande du variateur
ATTENTION
Mise en service
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