Hydraulique - Toro Reelmaster 5200-D Manuel De L'utilisateur

Figure 71
1. Réservoir de liquide hydraulique
Retirez le bouchon de vidange au bas du
réservoir et laissez l'huile hydraulique s'écouler
dans le bac de vidange (Figure 71).
3. Revissez le bouchon de vidange en place
lorsque tout le liquide s'est écoulé.
4. Remplissez le réservoir d'environ 32 litres
d'huile hydraulique (voir Contrôle du liquide
hydraulique à la section Utilisation, page 28).
Important: N'utilisez que les liquides
hydrauliques spécifiés, tout autre liquide
étant susceptible d'endommager le
système.
5. Remettez le bouchon du réservoir.
6. Mettez le moteur en marche et actionnez
toutes les commandes hydrauliques pour que
l'huile circule dans tout le circuit. Recherchez
aussi les fuites éventuelles,
7. Arrêtez le moteur.
8. Vérifiez le niveau du liquide hydraulique et
faites l'appoint pour faire monter le niveau au
repère du plein sur la jauge.
Important: Ne remplissez pas
excessivement.
Remplacement du ltre

hydraulique

La tête du filtre du système hydraulique est munie
d'un indicateur d'entretien. Observez l'indicateur
quand le moteur tourne ; il doit se trouver dans la
zone verte. Lorsque l'indicateur est dans le rouge,
remplacez le filtre hydraulique.
Utilisez le filtre de rechange Toro (Réf. 75-1310).
Important: L'utilisation de tout autre filtre
peut annuler la garantie de certaines pièces.
1. Placez la machine sur une surface plane
et horizontale, abaissez les plateaux de
coupe, arrêtez le moteur, serrez le frein de
stationnement et enlevez la clé du commutateur
d'allumage.
2. Nettoyez la surface autour de la surface de
montage du filtre (Figure 72) et placez un bac
de vidange sous le filtre.
Figure 72
1. Filtre hydraulique
3. Déposez le filtre.
4. Lubrifiez le joint du filtre de rechange avec de
l'huile hydraulique propre.
5. Vérifiez la propreté de la surface de montage
du filtre.
6. Installez le filtre à la main jusqu'à ce que
le joint soit en appui contre la surface de
montage. Serrez-le ensuite d'un demi tour
supplémentaire.
7. Mettez le moteur en marche et laissez-le
tourner environ deux minutes pour purger l'air
du circuit.
8. Coupez le moteur et recherchez les fuites
éventuelles.
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