Système D'alimentation En Carburant - Volvo L45H Manuel D'utilisation

Système d'alimentation en carburant Système d'alimentation en carburant
Système d'alimentation en Système d'alimentation en
carburant carburant
Carburant Carburant
Recommandations en matière de carburant pour Recommandations en matière de carburant pour
les moteurs certifiés dans l'UE (avec recirculation les moteurs certifiés dans l'UE (avec recirculation
des gaz d'échappement (EGR) et post-traitement des gaz d'échappement (EGR) et post-traitement
des gaz des gaz d'échappement) d'échappement) pour
de l'année 2011 de l'année 2011
À partir de l'année 2011, les moteurs diesel sont
conçus pour ne fonctionner qu'avec du carburant
sans soufre, c'est-à-dire avec une teneur maximale
en soufre de 10 ppm. L'utilisation d'un carburant
autre qu'un carburant sans soufre entraîne une
perte d'efficacité et un raccourcissement de la
durée de vie du moteur, des dommages
permanents aux systèmes de contrôle des
émissions de gaz d'échappement, une
augmentation de la consommation de carburant et
éventuellement un moteur qui ne fonctionne pas du
tout. Il est probable que la garantie du constructeur
sera invalidée et nulle en cas d'utilisation d'un
carburant inadéquat ou incorrect. La sélection d'un
bon carburant est décisive pour la consommation,
les performances et la durée de vie du moteur. Un
carburant commercial conforme à la norme
européenne EN590 pour les gazoles doit être
employé. Le carburant suédois Mk1 conforme à la
norme suédoise SS 155435 est également
autorisé. Il est important que le carburant ne soit
pas contaminé par la poussière ou l'eau car ceci
peut endommager le système d'alimentation et
accroître l'usure du moteur.
Recommandations en matière de carburant pour Recommandations en matière de carburant pour
les moteurs certifiés aux États-Unis (avec les moteurs certifiés aux États-Unis (avec
recirculation des gaz d'échappement (EGR) et recirculation des gaz d'échappement (EGR) et
post-traitement des gaz d'échappement) pour les post-traitement des gaz d'échappement) pour les
modèles à partir de l'année 2011 modèles à partir de l'année 2011
À partir de l'année 2011, les moteurs diesel sont
conçus pour ne fonctionner qu'avec du carburant à
teneur ultra basse en soufre (Ultra Low Sulphur
Diesel - ULSD), c'est-à-dire avec une teneur
maximale en soufre de 15 ppm. L'utilisation d'un
carburant autre qu'un carburant ULSD entraîne une
perte d'efficacité et un raccourcissement de la
durée de vie du moteur, des dommages
Caractéristiques Caractéristiques
pour les les modèles à modèles à partir
297 297
partir