Chauffe-Liquide De Refroidissement Du Moteur - General Motors Chevrolet Silverado 2013 Mode D'emploi

Chevrolet/GMC Silverado/Sierra Hybrid - 2013 - 1st crc - 5/29/12
9-4 Conduite et fonctionnement
Démarrage automatique
Le véhicule est doté d'une fonction
de démarrage automatique. Le
moteur restera coupé en mode de
coupure automatique jusqu'à ce que
les conditions du véhicule
requièrent le démarrage du moteur.
Le démarrage quasi instantané du
moteur depuis le mode Auto Stop
(coupure automatique) est appelé
démarrage automatique. Voici des
exemples de conditions permettant
au moteur de démarrer
automatiquement :
Capot ouvert.
Sélecteur de rapport en mode
manuel (M).
Charge trop faible de la batterie
hybride.
Limites de tension, de
température ou de puissance de
la batterie hybride dépassées.
Un démarrage à distance du
véhicule a été demandé.
Moteur pas à température de
fonctionnement.
Demande d'accélération
exigeant l'utilisation du moteur.
Mode EV
Le véhicule est également doté d'un
mode Electric Vehicle (EV) (véhicule
électrique) qui utilise uniquement le
moteur électrique pour déplacer le
véhicule. En cas d'accélération
légère, le véhicule roulera en mode
EV. Le mode EV est indisponible
lorsque le véhicule est à court de
carburant.
Si une accélération plus forte est
requise, ou si le véhicule atteint une
vitesse d'environ 40 km/h (30 mi/h),
le moteur démarrera
automatiquement. Le moteur se
coupe à une vitesse inférieure à
40 km/h (25 mi/h) sauf si la boîte de
vitesses est en position M (mode
manuel) ou si la coupure
automatique est désactivée.
Black plate (4,1)
Au cours d'une forte accélération,
tant le moteur que le moteur
électrique hybride fournissent de la
puissance. Une sensation similaire
à un changement de rapport de
boîte de vitesses peut être ressentie
lorsque la boîte de vitesses change
de mode. Le régime du moteur peut
rester supérieur à 4 000 tr/min
pendant une plus longue période au
cours d'une forte accélération.
Chauffe-liquide de
refroidissement du
moteur
Le chauffe-liquide de
refroidissement facilite le démarrage
et diminue la consommation
pendant la phase de réchauffement
du moteur par temps froid, à des
températures inférieures ou égales
à -18°C (0°F). Le chauffe-liquide de
refroidissement doit être branché au
moins quatre heures avant de
démarrer. Il peut y avoir un
thermostat interne dans la fiche du
cordon, qui empêche le