Réglage De La Timonerie D'engagement De La Pdf - Toro 311000001 Serie Manuel De L'utilisateur

1. Poulie de tension arrière
2. Trou central
3. Trou avant
8. Vérifiez que le guide de courroie sous le bâti du
moteur est réglé correctement (Figure 48).
Remarque: Le guide de courroie et la courroie
du plateau de coupe doivent être espacés de 19 mm
quand la courroie est engagée (Figure 48). Réglez le
guide de courroie du plateau de coupe au besoin. La
courroie désengagée ne doit pas traîner ni tomber de
la poulie quand les guides sont réglés correctement.
1. Guide de courroie
9. Vérifiez le réglage du frein de lames (voir Réglage
du frein de lames).
Réglage de la timonerie d'engagement
de la PDF
Le réglage de la timonerie d'engagement de la PDF est
situé sous le coin avant gauche du plancher moteur.
Figure 47
4. Guide de courroie en
position arrière
5. Poulie de tension avant
(plateau de 122 cm
uniquement)
Figure 48
1. Désengagez le levier de commande des lames (PDF)
et serrez les freins de stationnement.
2. Coupez le moteur et attendez l'arrêt de toutes les
pièces en mouvement avant de quitter la position
de conduite.
3. Engagez le levier de commande des lames (PDF).
4. Ajustez la longueur de la timonerie de sorte que
l'extrémité la plus basse du levier coudé passe juste le
renfort de support de l'essieu (Figure 49).
1. Levier coudé
2. Contacteur de sécurité
situé sous le plancher
moteur
3. Le levier coudé passe
juste le renfort quand la
PDF est engagée
5. Vérifiez que le bras d'assistance est en appui contre
la butée arrière sur le plateau (Figure 50).
6. Poussez le levier de commande des lames (PDF) à la
position désengagée.
7. Le bras d'assistance doit toucher la buté avant sur le
plancher. Dans le cas contraire, réglez le levier coudé
pour le rapprocher du renfort (Figure 50).
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Figure 49
4. Chape
5. Écrou
6. Biellette d'assistance