Réglage De La Correction Directionnelle; Réglage Des Ancrages De Ressort; Contrôle De La Pression Des Pneus - Toro 311000001 Serie Manuel De L'utilisateur

1. Guidon
2. Verrou de point mort
3. Guidon
4. Fente de verrou de point
mort
Réglage de la correction
directionnelle
1. Descendez la machine des chandelles.
2. Vérifiez la pression des pneus arrière (voir Contrôle
de la pression des pneus).
3. Faites fonctionner la machine et observez la
correction directionnelle sur une surface dure, plane,
horizontale et régulière (béton ou asphalte par
exemple).
4. Si la machine se déporte d'un côté ou de l'autre,
tournez le bouton de Quick-Track. Tournez le
bouton à droite pour diriger la machine vers la droite
et à gauche pour diriger la machine vers la gauche
(Figure 40).
1. Bouton Quick-Track
Figure 39
5. Point mort
6. Levier de déplacement
7. Vitesse en marche avant
maximale
8. Tige de commande
Figure 40
Réglage des ancrages de
ressort
Si les conditions de conduite sont moyennes à difficiles,
par exemple si vous travaillez avec un sulky sur des
pentes raides, une force de ressort supérieure sera
requise sur les bras de commande de pompe hydraulique
pour empêcher la transmission de caler.
1. Désengagez la PDF et serrez le frein de
stationnement.
2. Coupez le moteur et attendez l'arrêt de toutes les
pièces en mouvement avant de quitter la position
de conduite.
3. Pour des conditions de conduites plus difficiles,
déplacez les ancrages de ressort aux positions service
moyen ou lourd (Figure 41). Les ancrages de ressort
sont fixés au coin arrière supérieur des protections
de la transmission hydraulique sur les côtés gauche et
droit de la machine.
Remarque: Dans les positions de service moyen et
lourd, les forces du levier de déplacement au niveau
de la poignée supérieure seront aussi augmentées.
1. Ancrage de ressort
2. Réglage standard
Contrôle de la pression des
pneus
Périodicité des entretiens: Toutes les 50
heures/Chaque mois (la première
échéance prévalant)
Maintenez les pneus avant et arrière gonflés à la pression
spécifiée. Vérifiez la pression à la valve (Figure 42).
Pression des pneus arrière : 1 bar (15 psi)
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Figure 41
3. Position moyenne
4. Réglage service lourd