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LME620-AI, PME120-AI, EAN823, EBN853, EBN861 UNITÉ ÉLECTRONIQUE | OI/PME/LME/EAN823/EBN853/EBN861-FR REV. G
hange from two to one column
... 6 Raccordements électriques
... Sections des conducteurs au niveau du connecteur universel
PME / LME
Électronique
Section de câble
séparée
Surface de contact
Électronique
Section de câble
intégrée
Surface de contact
Change from one to two columns
Sections des conducteurs au niveau de
l'unité électronique
EAN823 – Bornes à vis
Moteur/frein
Réseau
Signaux
EAN853 – Bornes à vis
Moteur / frein
Réseau
Signaux
EAN861 – Bornes à vis
Moteur/frein
Réseau
Signaux
Change from two to one column
Contacts sertis
Moteur / Frein défectueux /
max. 1,5 mm
Chauffage :
Signaux :
max. 0,5 mm
Moteur / Frein / Signaux :
dorés
Chauffage :
argentés
Réseau :
max. 2,5 mm
Signaux :
max. 0,5 mm
Réseau /signaux :
dorés
2
rigide : 0,2 à 6 mm
(24 à 10 AWG)
2
flexible : 0,2 à 4 mm
(24 à 12 AWG)
2
rigide : 0,5 à 6 mm
(20 à 10 AWG)
flexible : 0,5 à 4 mm
2
(20 à 12 AWG)
2
rigide : 0,5 à 6 mm
(20 à 10 AWG)
2
flexible : 0,5 à 4 mm
(20 à 12 AWG)
2
rigide : 0,2 à 6 mm
(24 à 10 AWG)
2
flexible : 0,2 à 4 mm
(24 à 12 AWG)
2
rigide : 0,5 à 6 mm
(20 à 10 AWG)
2
flexible : 0,5 à 4 mm
(20 à 12 AWG)
2
rigide : 0,5 à 4 mm
(20 à 12 AWG)
2
flexible : 0,5 à 2,5 mm
(20 à 14 AWG)
2
rigide : 0,2 à 6 mm
(24 à 10 AWG)
2
flexible : 0,2 à 4 mm
(24 à 12 AWG)
2
rigide : 0,5 à 6 mm
(20 à 10 AWG)
2
flexible : 0,5 à 4 mm
(20 à 12 AWG)
2
rigide : 0,5 à 4 mm
(20 à 12 AWG)
2
flexible : 0,5 à 2,5 mm
(20 à 14 AWG)
Bornes à vis (en option)
2
(16 AWG)
Moteur / Frein / Chauffage /
Signaux :
2
(20 AWG)
Moteur / Frein / Signaux :
Chauffage :
2
(14 AWG)
Réseau / signaux :
2
(20 AWG)
Réseau /signaux :
Presse-étoupes
Les servomoteurs et les unités électroniques sont livrés sans
presse-étoupes. Le client doit monter des presse-étoupes
appropriés.
Alésage taraudé pour presse-étoupe
métrique
Câble de signal
M20 × 1,5 (2 ×)
Câble moteur
M25 × 1,5 (1 ×)
*
Commander les adaptateurs pour filetages PG ou NPT séparément
Sélection d'un câble de raccordement
approprié
Observer les points suivants lors de la sélection des câbles :
•
Pour le raccordement des câbles moteur / de frein, du
câble de capteur et du câble de transmission de signaux
au système de commande / régulateur, utiliser des câbles
blindés.
•
Raccorder les blindages du câble moteur / de frein et du
câble de transmission de signaux aux deux extrémités (à
l'entraînement et à l'unité électronique Contrac).
2
0,2 à 2,5 mm
(24 à 14 AWG)
dorés
argentés
2
0,2 à 2,5 mm
(24 à 14 AWG)
dorés
Adaptateur en option pour*
PG 16 (2 ×)
NPT ½ in (2 ×)
PG 21 (1 ×)
NPT ¾ in (1 ×)
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