Stihl MS 440 Mode D'emploi page 69

12.2.2 Contrôle d'étanchéité
Pour la recherche des pannes du
carburateur ou de l'alimentation en
carburant, il faut également
contrôler le système d'aération du
réservoir et le nettoyer si
nécessaire, b 12.5.
L'étanchéité du carburateur peut
être contrôlée avec l'appareil de
contrôle pour carburateur et carter
de vilebrequin 1106 850 2905.
– Démonter le carburateur,
b 12.2.1.
2 1
: Glisser le conduit de
carburant (1) 1110 141 8600 sur
le raccord (2) 0000 855 9200.
: Glisser le conduit de carburant
muni du raccord sur le raccord
coudé du carburateur.
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3
– Brancher le tuyau flexible de
pression de l'appareil de contrôle
1106 850 2905 sur le raccord.
: Fermer la vis de décompression
(1) de la poire de gonflage (2)
et pomper de l'air dans le carbu-
rateur jusqu'à ce que le mano-
mètre (3) indique une pression
d'env. 0,8 bar (80 kPa).
Si cette pression reste constante, le
carburateur est étanche. Si la pres-
sion retombe, le manque d'étan-
chéité peut généralement avoir
l'une des deux causes suivantes :
1. La soupape du pointeau
d'admission n'est pas étanche
(corps étrangers dans le siège de
soupape ou cône de fermeture
de pointeau endommagé ou bien
levier de réglage d'admission
coincé) ; la démonter pour la
nettoyer, b 12.3.2.
2. La membrane de réglage est,
endommagée, la remplacer le
cas échéant, b 12.3.1.
– Après le contrôle, ouvrir la vis de
décompression (1) et débrancher
le conduit de carburant du rac-
cord coudé du carburateur.
– Glisser le tuyau flexible à carbu-
rant sur le raccord coudé.
– Monter le carburateur, b 12.2.1.
Poursuivre le montage dans l'ordre
inverse.
12.3 Réparation du
carburateur
12.3.1 Membrane de réglage
2
1
– Démonter le carburateur,
b 12.2.1.
: Dévisser les vis (flèches).
– Enlever le couvercle de
fermeture.
– Enlever prudemment le joint et la
membrane de pompe du
couvercle de fermeture.
: Séparer prudemment la
membrane et le joint.
– Vérifier si la membrane n'est pas
endommagée ou usée, la
remplacer si nécessaire.
MS 440, MS 440 C