Stihl MS 440 Mode D'emploi page 45

7. Dispositif d'allumage
À la recherche des pannes ainsi
que lors des opérations de
maintenance et des réparations
touchant l'allumage, il faut faire
attention ! Les hautes tensions
électriques peuvent causer des
accidents qui présenteraient un
danger de mort !
Pour la recherche d'une panne du
dispositif d'allumage, il faut toujours
commencer par la bougie, b 4.4.
2
Le dispositif d'allumage
électronique (sans contacts) est
essentiellement composé du
module d'allumage (1) et du
rotor (2).
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7.1 Module d'allumage
1
Le module d'allumage regroupe
tous les éléments fonctionnels
nécessaires pour la commande du
point d'allumage. Seuls deux
raccords électriques ressortent du
godet de la bobine :
: la sortie haute tension (1) pour le
câble d'allumage ;
: la languette de connexion (2)
pour câble de court-circuit.
Le contrôle du module d'allumage
se limite exclusivement au contrôle
du jaillissement d'étincelles. En cas
de défaillance de l'étincelle
d'allumage (en présumant que les
1
câbles et l'interrupteur d'arrêt sont
dans un état impeccable), il faut
remplacer le module d'allumage
complet.
7.1.1 Point d'allumage
Le point d'allumage est fixé par la
construction du système et il ne
peut donc pas être réglé dans le
cadre de travaux de montage.
2
Ces dispositifs ne subissent pas
d'usure mécanique. Aucune usure
mécanique ne peut donc modifier le
point d'allumage au cours du
fonctionnement.
MS 440, MS 440 C