Table des Matières
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6 Remplissage d'huile
6.4.1 Remplissage différé du conservateur d'huile
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10. Ouvrir la soupape du tuyau raccordé au conservateur.
11. Faire l'appoint d'huile dans le conservateur conformément à la section 1.5.
12. Monter le reniflard sur le conservateur d'huile et veiller à ce qu'il soit raccordé de
REMARQUE: Dans cette méthode, il convient de laisser en place la soupape d'huile
de la bride du relais à déclenchement gazeux. Le branchement vers le relais à
déclenchement gazeux s'effectue sur la soupape d'huile.
6.4.2 Remplissage sous vide du conservateur d'huile
1.
2.
3.
70
Démonter le filtre à huile éventuellement présent sur la bride du conservateur
d'huile (uniquement pour les équipements munis d'un conservateur commun au
transformateur et au changeur de prises en charge).
Établir une connexion entre le transformateur et le carter du commutateur, par
exemple en installant des soupapes d'huile sur la bride du conservateur et celle du
relais à déclenchement gazeux (bride horizontale); connecter un tuyau entre ces
vannes (voir fig. 43). Fermer la soupape d'huile. Vider toutes les unités en même
temps.
Ouvrir les soupapes montées au point 2. Mettre le transformateur sous vide (le
changeur de prises en charge est mis automatiquement sous vide).
Laisser pénétrer l'huile dans la soupape du changeur de prises en charge (pour les
dimensions des raccords, voir les schémas techniques du changeur de prises en
charge).
Laisser pénétrer dans le carter du commutateur une quantité d'huile égale ou
légèrement inférieure à celle mentionnée à la section 1.4. Une fois le changeur de
prises en charge rempli d'huile, fermer la soupape.
Lorsque la pression atmosphérique est rétablie dans le transformateur,
interrompre la connexion entre le transformateur et le changeur de prises en
charge en fermant les deux soupapes.
Retirer le tuyau connecté entre les soupapes montées au point 2.
Rétablir le coussin d'air des carters de commutateurs conformément aux points 2-
6 de la section 6.5.1. « Rétablissement du coussin d'air, procédure ».
Retirer la soupape d'huile de la bride du conservateur et, le cas échéant, remonter
le filtre à huile. Connecter le tuyau au conservateur (voir section 5.5). Veiller à ce
que le joint torique soit correctement placé.
manière étanche.
Établir une connexion entre le conservateur d'huile du transformateur et celui du
changeur de prises en charge.
Ouvrir la soupape entre les changeurs de prises en charge et le conservateur, et
fermer la soupape d'huile.
Mettre le transformateur sous vide (le changeur de prises en charge est mis
automatiquement sous vide).
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