Table des Matières
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1 Introduction
1.4 Huile
Utiliser une qualité d'huile de Classe II selon IEC, publication 296.
Tableau 1. Poids d'huile en kg.
Désignation
UCG.. 380/..., 650/... 750/...
UCG.. 1050/...
UCL.. 380/....
UCL.. 650/....
UCL.. 1050/....
1)
L'huile du conservateur n'est pas incluse.
REMARQUE: Modifier les quantités susmentionnées en fonction du nombre de
boîtiers de commutateur présents dans la configuration: doubler les quantités pour
UCG.B/UCL.B, tripler pour UCG.T/UCL.T.
Ne pas mettre le transformateur sous tension tant qu'il n'est pas rempli d'huile
conformément au chapitre 6 – Remplissage d'huile.
14
Entretoise (bloc de bois)
Graisse (graisse à roulements) GULF-718 EP,
Mobil-Grease 28, SHELL-Aero Shell Grease 22 ou similaire 3, 9.2.2
Huile, voir section 1.4
Schéma technique du changeur de prises en charge pour
dimensions des raccords de la soupape d'huile
Bride de raccord au joint du conservateur d'huile pour
les remplissages sous vide, voir fig. 38
Soupapes d'huile pour raccordement à la bride, dimensions
selon fig. 42. À commander chez ABB
Équipement pour remplissage d'huile
Ruban d'étanchéité
Guide d'entretien pour UCG/UCL
Diagramme des circuits du mécanisme d'entraînement motorisé 7.2
Filtre à huile (à commander chez ABB, pour transformateur
et changeur de prises en charge à conservateur commun).
1)
Poids d'huile
(kg)
150
185
260
300
340
AVERTISSEMENT
Chapitre de référence
3.3
6
6
6.4
6.4.1
6, 9.5
6, 9.5
7.2
5.5
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