Table des Matières
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8 Transport
8.2.1 Transformateur rempli d'huile
Lorsque le transformateur est transporté avec son contenu d'huile, le changeur de
prises en charge doit également être transporté rempli d'huile.
8.2.1.1 Conservateur monté
Le carter du commutateur doit être rempli au niveau normal; la soupape du
conservateur doit être ouverte.
8.2.1.2 Conservateur démonté
Faire descendre le niveau d'huile du carter du commutateur à 150 mm en dessous du
bord supérieur du carter.
Au moment de retirer le conservateur, enlever le couvercle du carter du commutateur
et vider l'huile à l'aide d'une pompe jusqu'à ce que le niveau arrive à 150 mm en
dessous du bord supérieur du carter. Remettre le couvercle en place et l'orienter de
manière à ce que la cheville-guide se trouve face à l'orifice du couvercle. Veiller à ce
que le joint soit correctement placé. Assurer l'étanchéité des connexions de la bride au
moyen des joints et bouchons. Fermer toutes les soupapes.
8.2.2 Transformateur à vide
Lorsque le transformateur est transporté sans son contenu d'huile, le changeur de
prises en charge doit également être transporté à vide.
8.2.2.1 Conservateur monté
Vidanger l'huile du carter du commutateur en branchant une pompe sur la soupape
d'huile. Le changeur de prises en charge est en contact avec l'air ambiant par le biais
du reniflard du conservateur.
8.2.2.2 Conservateur démonté
Vidanger l'huile du carter du commutateur en branchant une pompe sur la soupape
d'huile. Si nécessaire, ouvrir la purge d'air (voir fig. 44).
Assurer l'étanchéité à l'air du carter du commutateur en installant les joints et
bouchons, et en fermant toutes les soupapes.
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