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6.3 Remplissage à la pression atmosphérique
1. Si l'équipement est muni d'un conservateur, ouvrir sa soupape.
2. Sur le conservateur, démonter le reniflard du changeur de prises en charge.
3. Pomper de l'huile dans le carter du commutateur via la soupape d'huile (pour les
dimensions des raccords, voir les schémas techniques du changeur de prises en
charge). Continuer jusqu'à atteindre le niveau de remplissage correct du
conservateur à la température ambiante. Voir également section 1.5.
REMARQUE:En cas de remplissage de plusieurs unités: remplir les premières unités
jusqu'à ce que l'indicateur de niveau du conservateur d'huile se mette à bouger.
Faire l'appoint du conservateur d'huile lors du remplissage de la dernière unité.
4. Fermer la soupape de remplissage d'huile et débrancher la pompe. Remplir toutes
les unités conformément au point 2.4.
5. Remonter le reniflard et veiller à ce qu'il soit raccordé de manière étanche.
Lorsque le remplissage d'huile s'effectue à la pression atmosphérique, attendre trois
heures pour mettre le transformateur sous tension. Ce délai est nécessaire pour
permettre la disparition des bulles d'air.
6.4 Remplissage sous vide
Le remplissage sous vide n'est pas indispensable, mais peut être effectué avec
certaines des procédures suivantes. Aucun temps d'attente n'est nécessaire avec le
remplissage sous vide. Les méthodes décrites ci-dessous garantissent que les
différences de pression admissibles ne sont pas dépassées.
TC_00249
Ø 20
Fig. 42.
ATTENTION
Vide
Transformateur
fm_00226
Ø 75
Goujon M10
Ø 44,2
Ø 5,7
Joint
torique
6 Remplissage d'huile
Raccordement tuyau
Fig. 43. Remplissage d'huile sous
vide
Huile
CPEC
Huile
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