GMC Sierra Classic 2007 Guide Du Propriétaire page 727

(c) Inspecter visuellement les flexibles et remplacer
ceux qui sont craqués, gonflés ou détériorés.
Inspecter les tuyaux, les colliers et les joints et
les remplacer, au besoin, par des pièces GM
authentiques. Pour assurer le bon fonctionnement
du système, il est recommandé de procéder au
moins une fois par année à un essai de pression
du système de refroidissement et du bouchon
de radiateur et au nettoyage de l'extérieur
du radiateur et du condensateur du climatiseur.
(d) Inspecter les lames d'essuie-glace pour
s'assurer qu'elles ne sont ni usées ni fissurées.
Remplacer les caoutchoucs qui semblent usés ou
endommagés, qui laissent des marques ou qui
n'essuient pas certains endroits du pare-brise.
(e) S'assurer que le témoin de rappel des ceintures
de sécurité et toutes les ceintures, les boucles,
les plaques de blocage, de même que tous les
rétracteurs et les points d'ancrage fonctionnent
bien. S'assurer qu'il n'y a pas de pièces lâches ou
endommagées. Si vous constatez quelque chose
qui pourrait gêner le bon fonctionnement des
ceintures de sécurité, le faire réparer.
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Les ceintures de sécurité déchirées ou effilochées
doivent être remplacées. S'assurer que les
couvercles de sacs gonflables ne sont pas ouverts
ou brisés et les faire réparer ou remplacer, le cas
échéant. Les sacs gonflables n'ont pas besoin d'un
entretien régulier.
(f) Lubrifier tous les barillets de serrures, les
charnières des portes, le dispositif de verrouillage
du capot, les loquets secondaires, les pivots,
l'ancrage de ressort, le cliquet de débrayage, les
charnières du hayon, la timonerie du hayon, le
boulon de verrouillage, la charnière du volet
d'accès au réservoir, les verrous et le mécanisme
du siège rabattable. Il peut être nécessaire de
procéder plus fréquemment à la lubrification si le
véhicule est exposé à un environnement corrosif.
Appliquer de la graisse de silicone sur les
bourrelets d'étanchéité à l'aide d'un chiffon propre,
afin qu'ils durent plus longtemps, qu'ils scellent
mieux et qu'ils ne collent ni ne grincent.
(g) Vérifier le flexible de mise à l'air au niveau de
la boîte de transfert pour s'assurer qu'il n'est
pas tortillé et qu'il est bien installé.