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4.12 Boîte de contrôle du rapport air/combustible (REC 27 .../REC37 ...)
Notes importantes
Pour éviter des accidents, des dommages
matériels et/ou environnementaux, respecter les
instructions suivantes !
ATTENTION
La boîte de contrôle est un dispositif de sécurité !
Éviter de l'ouvrir, de la modifier ou de forcer son
fonctionnement.
responsabilité pour tout dommage causé par des
interventions non autorisées !
Risque d'explosion !
Une mauvaise configuration peut provoquer une
suralimentation
entraînerait
opérateurs doivent être conscients qu'un mauvais
réglage de la boîte de contrôle d'affichage et de
fonctionnement et des positions des actionneurs
de combustible et/ou d'air peut créer des
situations de danger durant le fonctionnement du
brûleur.
La boîte de contrôle est un système de contrôle des brûleurs
basé sur un microprocesseur et doté de composants pour le
réglage et la supervision de brûleurs à air soufflé de moyenne et
grande capacité.
La boîte de contrôle se compose des éléments suivants :
–
système de gestion du brûleur avec contrôle d'étanchéité ;
–
dispositif électronique de contrôle du rapport combustible/air
avec un maximum de 2 actionneurs ;
–
Interface Modbus.
Pour la sécurité et la fiabilité de la boîte de
contrôle, respecter les instructions suivantes :
ATTENTION
Toutes les interventions (opérations de montage, installation
et assistance, etc.) doivent être réalisées par un personnel
qualifié.
Avant toute modification du câblage, isoler complètement
l'appareil
de
l'alimentation
omnipolaire). S'assurer que l'appareil ne soit pas sous
tension et qu'il ne puisse pas être rallumé. Autrement, il
existe des risques d'électrocution.
La protection contre les risques d'électrocution de la boîte
de contrôle et de tous les composants électriques branchés
est assurée par un montage correct.
Après toute intervention (opérations de montage, installation
et assistance, etc.), vérifier que le câblage soit en règle et
que les paramètres soient correctement définis, puis
effectuer les contrôles de sécurité.
Les chutes et les chocs peuvent influer négativement sur les
fonctions de sécurité. Dans ce cas, il ne faut pas mettre en
marche la boîte de contrôle, même si elle ne présente pas
de dommages évidents.
Lors de la programmation des courbes de contrôle du
rapport air-combustible, le technicien doit constamment
observer la qualité du processus de combustion (par
exemple au moyen d'un analyseur de gaz) et, en cas de
valeurs de combustion insuffisantes ou de conditions
dangereuses, prendre les mesures appropriées, par
exemple en arrêtant le système manuellement.
Les fiches des câbles de connexion ou d'autres accessoires
peuvent être débranchées lorsque le système est éteint.
Description technique du brûleur
Riello S.p.A.
décline
de
combustible,
ce
des
risques
d'explosion !
de
réseau
(séparation
toute
qui
Les
Les branchements des actionneurs ne fournissent pas une
séparation sûre par rapport à la tension du réseau. Avant de
brancher ou de changer les actionneurs, le système doit être
éteint pour éviter des conditions pouvant favoriser la
formation de condensation et d'humidité. Dans le cas
contraire, avant de rallumer, vérifier si la boîte de contrôle
est totalement et parfaitement sèche !
Éviter l'accumulation de charges électrostatiques qui, au
contact,
peuvent
électroniques de la boîte de contrôle.
Éviter l'accumulation de charges électrostatiques qui, au
contact,
peuvent
électroniques de la boîte de contrôle.
15
F
D8266
endommager
les
composants
endommager
les
composants
Fig. 7
20165515
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