Table des Matières
Publicité
Mise en marche, réglage et fonctionnement du brûleur
6.4
Réglage du brûleur
Pour obtenir un réglage optimal du brûleur, il faut effectuer
l'analyse des gaz d'échappement de la combustion à la sortie de
la chaudière.
6.5
Réglage vanne pilote d'allumage
La flamme pilote fonctionne correctement à une pression
comprise entre 6 et 20 mbars.
Important
Pour régler le pilote sans fonctionnement du brûleur principal,
procéder comme suit.
Unité non programmée (OFF Upr)
–
Lorsque P0 clignote sur l'écran, régler l'actionneur air entre
0° et 10°.
–
Configurer la pression pilote.
Unité programmée (OFF)
–
Régler le paramètre 208 (Arrêt du programme) sur 3
Intervalle 1 (Ph 44).
–
Le brûleur étant en position manuelle, régler l'actionneur d'air
entre 0° et 10°.
–
Régler la pression pilote après l'allumage.
–
Lorsque le réglage est correct, remettre le paramètre 208 à 0
= désactivé.
Légende (Fig. 33)
1
Régulateur de pression
2
Prise de pression
3
Électrode externe
4
Tuyau pilote d'allumage intérieur
6.6
Réglage air/combustible
La synchronisation air/combustible est effectuée avec les
servomoteurs
correspondants
mémorisation d'une courbe d'étalonnage au moyen de la came
électronique.
Pour réduire les pertes et avoir une large plage de réglage, il est
conseillé de régler les servomoteurs à la puissance maximale
utilisée, la plus proche possible à l'ouverture maximale (90°).
Sur le papillon de gaz, avec le servomoteur totalement ouvert, la
partialisation du combustible en fonction du potentiel requise, est
effectuée à travers le stabilisateur de pression situé sur la rampe
de gaz.
6.6.1
Réglage de l'air pour la puissance maximum
Régler le servomoteur à l'ouverture maximale (près de 90 °) afin
que les papillons d'air soient totalement ouverts 17) (Fig. 3 à la
page 11).
air
et
gaz
à
travers
Régler en ordre de succession :
1 - Flamme pilote
2 - Puissance MAX
3 - Puissance MIN
4 - Puissances intermédiaires entre les deux
5 - Pressostat air
6 - Pressostat gaz seuil max.
7 - Pressostat gaz seuil minimum
3
6.6.2
Système de réglage air/combustible et
la
modulation de la puissance
Le système de régulation air/combustible, et de modulation de la
puissance dont sont équipés les brûleurs de la série RX S/E
réalise, en un seul dispositif de contrôle, une série de fonctions
intégrées pour une optimisation énergétique et opératoire totale
du brûleur, aussi bien en cas de fonctionnement individuel qu'en
combinaison avec d'autres unités (ex. chaudière à double foyer
ou à plusieurs générateurs en parallèle).
Les fonctions de base comprises par le système contrôlent:
1
le dosage de l'air et du combustible à travers le
positionnement -avec servocommande directe- des vannes
respectives, à l'exception des éventuels jeux dans le
système de réglage avec mécanismes de leviers à came
mécanique,
utilisés
traditionnels ;
2
la modulation de la puissance du brûleur, en fonction de la
charge requise par l'installation, avec maintien de la
pression ou de la température de la chaudière aux valeurs
de fonctionnement définies ;
3
La séquence (réglage en cascade) de plusieurs chaudières
moyennant une bonne connexion des différentes unités et
l'activation du logiciel intérieur à chaque système (en
option).
33
F
1
2
4
sur
les
brûleurs
modulants
20151697
Fig. 33
20165515
Publicité
Table des Matières
