Table des Matières
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3.11 Boîte de contrôle du rapport air/combustible (LMV36...)
Notes importantes
Pour éviter des accidents, des dommages matériels
et/ou environnementaux, respecter les prescrip-
tions suivantes!
ATTENTION
La boîte de contrôle est un dispositif de sécurité!
Éviter de l'ouvrir, de la modifier ou de forcer son
fonctionnement. Riello S.p.A. n'assume aucune
responsabilité pour d'éventuels dommages dus à
des interventions non autorisées!
Risque d'explosion!
Une configuration erronée peut provoquer une su-
ralimentation de combustible, ce qui entraînerait
des risques d'explosion! Les opérateurs doivent
être conscients que un réglage incorrect de la boîte
d'affichage et fonctionnement et des positions des
actionneurs du combustible et/ou de l'air peut créer
des situations de danger durant le fonctionnement
du brûleur.
La boîte de contrôle est un système de contrôle des brûleurs basé
sur un microprocesseur et doté de composants pour le réglage et la
supervision de brûleurs à air soufflé de moyenne et grande capacité.
La boîte de contrôle se compose des éléments suivants:
–
système de gestion du brûleur doté d'un contrôle d'étanchéité;
–
dispositif électronique de contrôle du rapport combustible / air
avec un maximum de 2 actionneurs;
–
Interface Modbus.
Pour la sécurité et la fiabilité de la boite de contrôle,
respecter les instructions suivantes:
ATTENTION
Toutes les interventions (opérations de montage, installation et
assistance, etc.) doivent être réalisées par personnel qualifié.
Avant d'effectuer des vérifications du câblage, isoler totale-
ment l'installation de l'alimentation de réseau (séparation
omnipolaire). S'assurer que l'appareil ne soit pas sous tension
et qu'il ne puisse pas être rallumé. Autrement, il existe des
risques d'électrocution.
La protection contre les risques d'électrocution de la boîte de
contrôle et de tous les composants électriques branchés est
assurée par un montage correct.
Après toute intervention (opérations de montage, installation
et assistance, etc), vérifier que le câblage soit en ordre et que
les paramètres soient correctement établis, puis effectuer les
contrôles de sécurité.
Les chutes et les chocs peuvent influer négativement sur les
fonctions de sécurité. Dans ce cas, il ne faut pas mettre en
marche la boîte de contrôle, même si ceci ne présente pas de
dommages évidents.
Pendant la programmation des courbes de contrôle du rapport
air-carburant, le technicien doit observer constamment la qua-
lité du processus de combustion (par exemple, à l'aide d'un
analyseur de gaz) et, en cas de valeurs de combustion ina-
daptées ou de conditions dangereuses, entreprendre les
actions appropriées, par exemple, en éteignant le système
manuellement.
Les fiches des câbles de branchement ou autres accessoires,
peuvent être déconnectées quand l'installation est éteinte.
20085794
Description technique du brûleur
Les branchements aux actionneurs ne fournissent aucune
Éviter l'accumulation de charges électrostatiques qui, au
Éviter l'accumulation de charges électrostatiques qui, au
ATTENTION
12
F
séparation sûre de la tension de secteur. Avant de brancher
ou de changer les actionneurs, l'installation doit être éteinte
pour éviter des conditions pouvant favoriser la formation de
condensation et d'humidité.Dans le cas contraire, avant d'allu-
mer à nouveau, vérifier que la boîte de contrôle soit entière-
ment et parfaitement sèche!
contact, peuvent endommager les composants électroniques
de la boîte de contrôle.
contact, peuvent endommager les composants électroniques
de la boîte de contrôle.
La condensation, la formation de glace et l'entrée
d'eau ne sont pas admises!
D8266
Fig. 7
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