Table des Matières
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4.10 Boîte de contrôle du rapport air/combustible (REC 27 .../REC37 ...)
Notes importantes
Pour éviter des accidents et des dommages
matériels ou environnementaux, se tenir aux
prescriptions suivantes !
ATTENTION
La boîte de contrôle est un dispositif de sécurité !
Éviter de l'ouvrir, de la modifier ou de forcer son
fonctionnement. Riello S.p.A. décline toute
responsabilité pour tout éventuel dommage dû à
des interventions non autorisées !
Risque d'explosion !
Une mauvaise configuration peut provoquer une
suralimentation
entraînerait
opérateurs doivent être conscients qu'un mauvais
réglage de la boîte de contrôle d'affichage et de
fonctionnement et des positions des actionneurs
de combustible et/ou d'air peut créer des
situations de danger durant le fonctionnement du
brûleur.
Toutes les interventions (opérations de montage, installation
et assistance, etc.) doivent être réalisées par un personnel
qualifié.
Avant toute modification du câblage dans la zone de
raccordement de la boîte de contrôle, isoler complètement
l'appareil
de
l'alimentation
omnipolaire). S'assurer que l'appareil ne soit pas sous
tension et qu'il ne puisse pas être rallumé. Autrement, il
existe des risques d'électrocution.
La protection contre les risques d'électrocution de la boîte
de contrôle et de tous les composants électriques branchés
est assurée par un montage correct.
Après toute intervention (opérations de montage, installation
et assistance, etc.), vérifier que le câblage soit en règle et
que les paramètres soient correctement définis, puis
effectuer les contrôles de sécurité.
Les chutes et les chocs peuvent influer négativement sur les
fonctions de sécurité. Dans ce cas, il ne faut pas mettre en
marche la boîte de contrôle, même si elle ne présente pas
de dommages évidents.
Lors de la programmation des courbes de contrôle du
rapport air-combustible, le technicien doit constamment
observer la qualité du processus de combustion (par
exemple au moyen d'un analyseur de gaz) et, en cas de
valeurs de combustion insuffisantes ou de conditions
dangereuses, prendre les mesures appropriées, par
exemple en arrêtant le système manuellement.
Les fiches des câbles de connexion ou d'autres accessoires
peuvent être enlevés ou échangés lorsque le système est
éteint.
Les branchements des actionneurs ne fournissent pas une
séparation sûre par rapport à la tension du réseau. Avant de
brancher ou de changer les actionneurs, le système doit être
éteint.
Pour la sécurité et la fiabilité de la boîte de contrôle, respecter les
instructions suivantes :
–
éviter les conditions pouvant favoriser la formation de
condensation et d'humidité. Dans le cas contraire, avant de
rallumer, vérifier si la boîte de contrôle est totalement et
parfaitement sèche !
–
Éviter l'accumulation de charges électrostatiques qui, au
contact, peuvent endommager les composants électroniques
de la boîte de contrôle.
Description technique du brûleur
de
combustible,
ce
des
risques
d'explosion !
de
réseau
(séparation
qui
Les
Notes concernant l'installation
Disposer les câbles d'allumage haute tension séparément, à
la plus grande distance possible de la boîte de contrôle et
des autres câbles.
Vérifier si les branchements électriques à l'intérieur de la
chaudière sont conformes aux règles de sécurité nationales
et locales.
Phase et neutre ne doivent pas être échangés (car cela
pourrait provoquer de graves dysfonctionnements, une perte
de protection contre les secousses électriques, etc..).
S'assurer que les passe-câbles des câbles branchés sont
conformes aux normes applicables (ex. EN60730 et EN60
335).
Veiller à ce que les fils reliés ne puissent entrer en contact
avec les bornes adjacentes. Utiliser des bornes adaptées.
L'accouplement mécanique entre les actionneurs et les
éléments de contrôle de combustible et d'air, ou d'autres
éléments de contrôle, doit être rigide.
Durant le câblage de l'unité, procéder de sorte que les
câbles de tension de secteur AC 230 V suivent un parcours
séparé de celui des câbles à basse tension, pour éviter les
risques d'électrocution.
11
F
D8266
Fig. 6
20152467
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