Volvo S80 2006 Conduite Et Entretien page 113

Système de maîtrise de la motricité
Lorsque le système de contrôle de la stabilité
intervient, il est possible que la voiture ne
réponde pas tout à fait normalement lorsque
vous accélérez. En effet, le système perçoit
l'adhérence des roues sur la chaussée et corrige
la trajectoire en faisant intervenir les différentes
fonctions.
La voiture est équipée du STC (Stability and
Traction Control) - Contrôle de la stabilité et de
la motricité ou du DSTC (Dynamic Stability
and Traction Control) - Contrôle dynamique de
la stabilité et de la motricité.
Fonction/système STC
TC X
SC X
AYC
* Option sur certains marchés
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Fonction de contrôle de motricité – TC
(Traction Control)
La fonction de contrôle de motricité permet de
faire passer le couple de la roue qui patine à la
roue qui ne patine pas. Il vous faudra alors
peut-être appuyer plus fort sur la pédale
d'accélérateur qu'en temps normal pour aug-
menter l'effet de motricité. Lorsque la fonction
de contrôle de motricité est en action, des pulsa-
tions se font entendre. Ceci est parfaitement
normal. La fonction de contrôle de motricité
intervient le plus souvent à faible vitesse. Cette
fonction ne peut pas être désactivée.
DSTC*
Fonction antipatinage – SC
X
(Spin Control)
X
La fonction antipatinage prévient le patinage des
X
roues motrices à l'accélération. Ceci améliore la
conduite et la sécurité sur chaussée glissante.
Dans certaines conditions, par exemple avec
des chaînes à neige, dans de la neige profonde
ou du sable, il peut être avantageux de désacti-
ver la fonction d'antipatinage afin d'augmenter
la motricité. Ceci est effectué en appuyant sur le
bouton STC/DSTC.
ATTENTION !
Le comportement routier de la voiture est
modifié lorsque vous réduisez le système
STC ou DSTC. Pour négocier les virages
et conduire en toute sécurité sur des
surfaces glissantes, respectez toujours les
précautions d'usage.
Fonction antidérapage – AYC
(Active Yaw Control)
La fonction antidérapage freine automatique-
ment une ou plusieurs roues pour éviter un dé-
rapage de la voiture. La pédale de frein devient
plus dure et une série de bips est émise au cours
du freinage.
La fonction antidérapage est toujours active.
Cette fonction ne peut pas être désactivée.