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Forçage manuel hydraulique (en option)
Le cric manuel hydraulique est un système de contrôle secondaire permettant d'actionner
la vanne en cas de défaillance du système pneumatique principal. Dans une configuration,
le système se constitue d'un vérin simple effet qui agit contre la charge du ressort. Dans
une deuxième configuration, le vérin est connecté en mode double effet. Le système ne
nécessite aucun réglage et très peu de maintenance (remplissage du réservoir).
Orifice de
reniflard
Figure 6 Installation de la vanne – Montage vertical et horizontal
Fonctionnement du forçage manuel hydraulique : actionneurs à tige normalement rentrée et
à tige normalement sortie
La vanne de dérivation en position fermée, utilisez le cric manuel pour faire sortir ou rentrer
la tige (selon le mode de fonctionnement) jusqu'à sa position de course complète. L'ouverture
de la vanne de dérivation permet à la tige de revenir à sa position de repos ou de sécurité
intégrée. La vanne de dérivation doit être ouverte pendant le fonctionnement pneumatique.
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=GE Oil & Gas
Lorsque l'ensemble cric manuel est livré, son réservoir est
REMARQUE
correctement rempli et l'orifice de reniflard du réservoir est fermé
par un bouchon de tuyau. Retirez le bouchon de tuyau et
remplacez-le par le bouchon de reniflard avant utilisation.
Orientez la vanne de sorte que le bouchon de reniflard soit dirigé
vers le haut du réservoir (Figure 6).
Orifice de reniflard
© 2014 General Electric Company. Tous droits réservés.
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