Table des Matières
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Entretien des freins
Réglage du frein de
stationnement
Vérifiez le réglage du frein de stationnement.
1. Desserrez le frein de stationnement (abaissez
le levier).
2. Mesurez la longueur du ressort ; les rondelles
doivent être distantes de 74 mm (Figure 48).
Figure 48
1. Levier de frein
2. Ressort (74 mm)
3. Écrous de réglage
4. Collier sur tige de frein
3. Si un réglage est nécessaire, procédez comme
suit :
A. Desserrez l'écrou de blocage situé sous
le ressort et serrez l'écrou directement
au-dessous de la chape (Figure 48).
B. Tournez l'écrou jusqu'à obtention de la
bonne dimension.
C. Serrez les 2 écrous ensemble et répétez la
procédure de l'autre côté de la machine.
4. Tournez les écrous dans le sens horaire pour
raccourcir le ressort, et dans le sens anti-horaire
pour l'allonger.
5. Serrez le frein de stationnement (levez le
levier).
5. 5 à 7 mm
6. Contre-écrou et chape
7. Tourillon
6. Mesurez la distance entre le galet de tourillon
et le collier sur la tige de frein. Elle doit être
comprise entre 5 et 7 mm (Figure 48).
7. Si un réglage est nécessaire, procédez comme
suit :
A. Desserrez l'écrou de blocage juste sous la
chape.
B. Tournez les écrous de réglage inférieurs
jusqu'à obtention de l'écart voulu
(Figure 48).
C. Serrez l'écrou de blocage sur la chape.
Entretien des courroies
Contrôle des courroies
Examinez toutes les courroies toutes les 100 heures
de fonctionnement.
Vérifiez l'état des courroies et remplacez-les si elles
sont fissurées, si les bords sont effilochés, si elles
présentent des traces de brûlures ou autres dégâts.
Remplacez les courroies endommagées.
Remplacement de la
courroie du plateau de
coupe
La courroie de la tondeuse peut montrer les
signes d'usure suivants : grincement pendant la
rotation, glissement des lames pendant la coupe,
bords effilochés, traces de brûlures et fissures.
Remplacez la courroie quand elle présente ce genre
de problèmes.
1. Désengagez la PDF, placez les leviers de
commande de déplacement à la position de
verrouillage du point mort et serrez le frein de
stationnement.
2. Avant de quitter la position de conduite,
coupez le moteur, retirez la clé de contact et
attendez l'arrêt de toutes les pièces mobiles.
3. Déposez les carters de courroie en passant
par-dessus les axes extérieurs.
4. Desserrez le bras de la poulie de renvoi
fixe pour détendre la courroie sur la poulie
(Figure 49).
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