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Remisage d'hiver
À la fin de la saison ou dès qu'elle ne doit pas être
utilisée pendant plus de 30 jours, la machine doit
être préparée pour le remisage. Le carburant qui
stagne pendant une longue période (30 jours ou
plus) peut générer des dépôts collants qui
peuvent boucher le carburateur et perturber le
fonctionnement du moteur.
Des stabilisateurs de carburants peuvent être
utilisés pour remédier aux dépôts collants
pendant le remisage.
Si de l'essence alkyle (Aspen) est utilisée, les
stabilisateurs ne sont pas nécessaires car ce
carburant est stable. Toutefois, vous devez éviter
d'alterner entre l'essence ordinaire et l'essence
alkyle car les composants en caoutchouc
sensibles peuvent durcir. Ajoutez un stabilisateur
au carburant dans le réservoir ou dans le récipient
de stockage. Utilisez toujours les proportions de
mélange indiquées par le fabricant du
stabilisateur. Faites tourner le moteur pendant au
moins 10 minutes après avoir ajouté le
stabilisateur pour qu'il arrive jusqu'au carburateur.
NE VIDEZ PAS le réservoir de carburant et le
carburateur si vous avez ajouté du stabilisateur.
AVERTISSEMENT!
Ne stockez jamais un moteur
contenant du carburant dans
son réservoir en intérieur ou
dans des endroits peu ventilés,
où des vapeurs de carburant
pourraient entrer en contact
avec une flamme nue, des
étincelles ou un voyant de
fonctionnement tel que dans
une chaudière, un réservoir
d'eau chaud, un sèche-linge,
etc. Manipulez le carburant avec
précaution. Il est très inflammable
et une mauvaise manipulation
peut causer des blessures et
des dommages graves. Videz le
carburant dans un récipient
approuvé à l'extérieur et loin de
toute flamme à l'air libre. N'utilisez
jamais d'essence pour le
nettoyage. Utilisez plutôt de l'eau
chaude et un produit dégraissant.
Entretien
Lors de la commande de pièces de rechange,
veuillez indiquer l'année d'achat, le modèle, le
type et le numéro de série.
Utilisez toujours des pièces Husqvarna d'origine.
Une révision annuelle par un atelier d'entretien
agréé assure le fonctionnement optimal de votre
machine lors de la saison prochaine.
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Français
REMISAGE
Pour préparer la machine au remisage, procédez
comme suit:
1.
Nettoyez soigneusement la machine,
particulièrement le châssis et l'équipement
de travail. Soignez tout particulièrement les
endommagements de peinture afin d'éviter la
formation de la rouille.
2.
Inspectez la machine à la recherche de
pièces usées ou endommagées et serrez les
vis et les écrous desserrés.
3.
Changez l'huile du moteur; confiez l'ancienne
à un établissement approprié.
4.
Ouvrez la vanne de carburant. Videz le réservoir
de carburant (1) et le carburateur (2).
5.
Fermez la vanne de carburant.
6.
Retirez la bougie et versez une cuillerée à
soupe d'huile moteur dans le cylindre.
Retournez le moteur pour que l'huile se
répartisse de manière homogène et remettez
en place la bougie. Placez le moteur en
phase de compression où le sigle triangulaire
figurant sur la chemise du lanceur s'aligne sur
l'orifice supérieur du lanceur. Remarque : La
phase de compression se produit tous les
deux tours.
7.
Graissez tous les raccords de graissage,
joins et câbles tel que décrit dans le chapitre
intitulé « Graissage/Schéma de lubrification ».
8.
Remisez la machine dans un endroit sec et
propre et couvrez-la pour mieux la protéger.
9.
Recouvrez la lame d'une fine couche d'huile
pour éviter qu'elle ne rouille.
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