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GUIDE DE RECHERCHE DE PANNE
AVERTISSEMENT ! COUPEZ le moteur avant de commencer à travailler sur l'unité.
Problème
Courroie lisse ou glissante
L'unité avance très lentement.
Rupture des boulons.
Les pneus s'usent trop rapidement.
Solution/commentaire
•
Limitez la profondeur de coupe max. à 2 1/2".
•
Si les ressorts de levage de la lame sont usés, la lame
coupe trop profondément, causant le glissement de la
courroie. Remplacez si nécessaire.
•
Contrôlez que le régime max. du moteur n'est pas
supérieur à 3000 tr/min.
• Vérifiez que la courroie utilisée est bien de la marque
Husqvarna. Sinon, remplacez par une courroie Husqvarna.
•
Inspectez pour voir si le câble de tension est hors de la
poulie.
Placez le câble dans la poulie et serrer les côtés des
crochets pour réduire le jeu de la poulie.
•
Si la poulie de la boîte d'engrenage ou la poulie du moteur
est mouillée, graissée ou endommagée, nettoyez ou
remplacez.
•
La tension peut être augmentée en serrant l'écrou de
tension du câble.
La transmission comporte un embrayage centrifuge et peut
passer en mode lent si elle est laissée engagée. Un certain
rampage est normal en raison de la résistance du lubrifiant
entre les plaques d'embrayage. Aussi, un lubrifiant trop lourd
dans l'embrayage centrifuge peut causer un rampage.
Utilisez de l'huile 10W - 30.
•
Passez à la position neutre – l'unité ne rampe plus.
•
Le régime au ralenti doit être de 1,400 (+200/-150).
L'embrayage s'engage à 1,800 tr/min. Un régime de
ralenti élevé peut causer un rampage.
•
Si l'unité continue à ramper, contactez votre revendeur
Husqvarna ou votre atelier de service.
•
Les vibrations de la machine peuvent desserrer les
boulons. Contrôlez et serrez régulièrement les boulons.
•
L'usure des pneus est normale et inévitable. L'utilisation
de la machine sur des surfaces très dures ou abrasives
peut provoquer une usure anormale.
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