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GROUPE MOTOPROPULSEUR
Transmission
Transmission directe sans embrayage
Transmission finale
132T/25T, Poly Chain® GT® Carbon™
(courroie)
CHÂSSIS/SUSPENSION/FREINS
Débattement avant de la
230 mm (9,05 in)
suspension
Débattement arrière de la
227 mm (8,94 po)
suspension
Freins avant
Hydraulique 2 piston Nissin
Rotor DE 240 mm, épaisseur 4,5 mm
Étrier flottant 2 pistons
Freins arrière
Hydraulique 1 piston J-Juan
Rotor DE 240 mm, épaisseur 4,5 mm
Étrier flottant unique
Pneu avant
90/90-21 (3,00-21 po)
Pneu arrière
110/90-18 (4,10-18 po)
Roue avant
1,60 x 21 po
Roues arrière
2,15 x 18 po
Suspension avant
Barres d'acier DE 38 mm, diamètre de
serrage tube extérieur DE 48 mm.
Fourches inversées avec compression
ajustée et amortissement par rebond
Suspension arrière
Amortisseur réservoir combiné avec
précharge à ressort réglable, compression,
et rebond
Informations générales
DIMENSIONS
Empattement
1 438 mm (56,6 po)
Hauteur siège
881 mm (34,7 in)
Inclinaison
26,3 degrés
Chasse
114 mm (4,45 in)
POIDS
Cadre
8,8 kg (19,5 lbs)
• ZF2.8 108 kg (238 lbs)
Poids à vide
• ZF5.7 127 kg (280 lbs)
• ZF2.8 173 kg (382 lbs)
Capacité de transport
• ZF5.7 154 kg (340 lbs)
ÉCONOMIE
• ZF 2.8 : 0,3 $/0,43 €
Coût typique de recharge
• ZF 5.7 : 0,6 $/0,85 €
• 472 MPGe (0,498 L/100 km)
Économie de carburant
équivalente (ville)
• ZF 2.8 : 202 MPGe (1,16 L/100 km)
Économie de carburant
équivalente (autoroute)
• ZF 5.7 : 202 MPGe (1,16 L/100 km)
1.7
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