Table des Matières
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Importance de la température
Des pneus froid réduisent la pression
de gonflage, des pneus chauds aug‐
mentent la pression de gonflage.
Pendant la conduite, la pression et la
température des pneus augmentent.
La valeur de pression des pneus affi‐
chée correspond à la pression des
pneus réelle. Il est dès lors important
de vérifier la pression de gonflage
quand les pneus sont froids.
Initialisation du système
Après un changement de pneu ou un
réglage de la pression des pneus, le
système doit être initialisé : gonfler les
pneus froids à la température indi‐
quée sur l'étiquette d'informations du
pneu ou dans le présent document
3 221. Mettre ensuite le contact, puis
enfoncer et maintenir le bouton DDS
pendant environ 4 secondes. Le voy‐
ant w clignote trois fois.
Si la différence de pression des
pneus entre les pneus gauche et droit
d'un essieu est supérieure à 30 kPa,
le dysfonctionnement du système de
surveillance de la pression des pneus
est indiqué au premier déplacement
du véhicule après l'initialisation. Ré‐
gler la pression des pneus et répéter
l'initialisation.
Remarque
Le système doit être initialisé après
le changement de pression des
pneus, sans quoi il n'est pas en me‐
sure d'afficher des avertissements
corrects.
Profondeur de sculptures
Contrôler régulièrement la profon‐
deur des sculptures.
Soins du véhicule
Pour des raisons de sécurité, les
pneus doivent être remplacés à partir
d'une profondeur de 2-3 mm (4 mm
pour les pneus d'hiver).
La profondeur minimale de sculpture
légalement autorisée (1,6 mm) est at‐
teinte lorsque le profil est usé jus‐
qu'au repère d'usure (TWI = Tread
Wear Indicator). La position des re‐
pères d'usure est indiquée par des
marques sur les flancs du pneu.
Si l'usure est plus importante à l'avant
qu'à l'arrière, permuter régulièrement
les roues avant avec les roues ar‐
rière.
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