Table des Matières
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Instruments et commandes
Clignotement en roulant
Le système est engagé activement.
La puissance du moteur peut être ré‐
duite et le véhicule peut être légère‐
ment freiné automatiquement 3 149.
S'allume en roulant
Le système est désactivé ou il y a une
défaillance. Il est possible de poursui‐
vre la route. La stabilité de conduite
peut toutefois être dégradée suivant
l'état de la chaussée.
Faire remédier à la cause du pro‐
blème par un atelier.
ESP®
Plus
3 149.
Température de liquide de
refroidissement du moteur
W s'allume en rouge.
S'il s'allume lorsque le moteur
tourne
S'arrêter, couper le moteur.
Avertissement
La température de liquide de re‐
froidissement est trop élevée.
Vérifier immédiatement le niveau de
liquide de refroidissement 3 166.
S'il y a suffisamment de liquide de re‐
froidissement, prendre contact avec
un atelier.
Préchauffage et filtre à
particules (pour diesel)
! s'allume ou clignote en jaune.
Allumé
Dispositif de préchauffage activé. Il
s'enclenche uniquement lorsque la
température extérieure est basse.
Clignotement
Lorsque le filtre à particules pour
diesel nécessite un nettoyage et que
les conditions de conduite antérieu‐
res n'ont pas permis un nettoyage
automatique, le témoin ! clignote.
Poursuivre la route et ne pas laisser
le régime moteur descendre sous la
barre des 2 000 tr/min si possible.
Le témoin ! s'éteint dès que l'opé‐
ration d'autonettoyage est terminée.
Filtre à particules pour diesel 3 136.
Système de surveillance
de la pression des pneus
w s'allume ou clignote en jaune.
Le témoin s'allume en jaune
Perte de pression des pneus. S'arrê‐
ter aussi vite que possible et vérifier
la pression des pneus. Les pneus à
roulage à plat autorisent une vitesse
maximale de 80 km/h 3 185.
Le témoin clignote en jaune
pendant environ une minute,
puis reste allumé
Défaillance dans le système ou mon‐
tage d'une roue sans capteur de pres‐
sion (par exemple roue de secours ).
Prendre contact avec un atelier.
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