Nettoyage Du Filtre À Air; Réglage Du Carburateur; Contrôle De La Bougie - Stihl HS 46 Notice D'emploi

8 Nettoyage du filtre à air
d'utilisation correspondant à la consommation de
5 à 15 pleins du réservoir.
7.2 Au cours du travail
Après une assez longue phase de fonctionne‐
ment à pleine charge, laisser le moteur tourner
au ralenti pendant quelques instants – le plus
gros de la chaleur est alors dissipé par le flux
d'air de refroidissement, ce qui évite une accu‐
mulation de chaleur qui soumettrait les pièces
rapportées sur le bloc-moteur (allumage, carbu‐
rateur) à des sollicitations thermiques extrêmes.
7.3 Après le travail
Pour une courte période d'immobilisation : lais‐
ser le moteur refroidir. Veiller à ce que le réser‐
voir à carburant soit complètement vide et, jus‐
qu'à la prochaine utilisation, ranger le dispositif à
un endroit sec, à l'écart de toute source d'inflam‐
mation. Pour une assez longue période d'immo‐
bilisation – voir « Rangement du dispositif » !
8 Nettoyage du filtre à air
8.1 Si la puissance du moteur
baisse sensiblement
2
1
► dévisser la vis (1) et enlever le couvercle de
filtre (2) – la vis (1) retenue dans le couvercle
de filtre (2) est imperdable ;
► nettoyer grossièrement le voisinage du filtre ;
► enlever le filtre (3) ;
► remplacer le filtre – pour un dépannage provi‐
soire, le battre ou le nettoyer à la soufflette –
ne pas le laver ;
► remplacer les pièces endommagées ;
► monter le filtre (3) ;
► monter le couvercle de filtre (2) et le visser fer‐
mement.
9 Réglage du carburateur
Départ usine, le carburateur est ajusté de telle
sorte que dans toutes les conditions de fonction‐
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nement le moteur soit alimenté avec un mélange
carburé de composition optimale.
9.1 Réglage du ralenti
L
► Mettre le moteur en route et le faire chauffer.
9.1.1 Si le moteur cale au ralenti
► Tourner la vis de butée de réglage de régime
de ralenti (LA) dans le sens des aiguilles d'une
montre jusqu'à ce que les couteaux commen‐
cent à être entraînés – puis revenir
d'env. 1 tour en arrière.
9.1.2 Si les couteaux sont entraînés au
ralenti
► Tourner la vis de butée de réglage de régime
de ralenti (LA) dans le sens inverse des aiguil‐
les d'une montre, jusqu'à ce que les couteaux
s'arrêtent – puis exécuter encore env. 1 tour
dans le même sens.
AVERTISSEMENT
Si les couteaux ne s'arrêtent pas au ralenti, bien
que le réglage correct ait été effectué, faire répa‐
rer la machine par le revendeur spécialisé.
10 Contrôle de la bougie
► En cas de manque de puissance du moteur,
de difficultés de démarrage ou de perturba‐
tions au ralenti, contrôler tout d'abord la bou‐
gie ;
► après env. 100 heures de fonctionnement,
remplacer la bougie – la remplacer plus tôt si
les électrodes sont fortement usées – utiliser
exclusivement les bougies antiparasitées
autorisées par STIHL – voir « Caractéristiques
techniques ».
10.1 Démontage de la bougie
► Arrêter le moteur ;
français
H
LA
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