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Position horizontale
Aligner autant que possible parfaitement à la verticale par rapport à l'arbre du
rotor principal !
Une implantation inclinée ne se manifestera qu'avec les mouvements du rotor
arrière à cause d'une compensation électronique.
Les plus petits hélicoptères avec un angle d'attaque particulièrement im-
portant présentent une inclinaison plus prononcée en vol stationnaire pour
compenser la poussée plus importante du rotor arrière. Ceci peut être ajusté
à l'aide de l'adaptateur USB, ou cf. Chapitre „Dépannage" (page 38).
Consigne spécifiques aux moteurs thermiques
• Veiller à installer le système aussi loin que possible du pot d'échappement.
• La protection contre les vibrations est particulièrement importante à
cause des vibrations invisibles du moteur. Si, lorsque le moteur tourne, le
système HeliCommand vibre de manière sensible bien qu'il soit parfaite-
ment implanté, nous recommandons en plus un amortissement contre les
vibrations.
La possibilité la plus sûre : collez d'abord une plaque de métal de 3 mm
d'épaisseur en alu ou de 1,5 mm d'épaisseur en acier directement sur
HeliCommand, appliquez ensuite les bandes de mousse adhésive entre la
plaque et la surface de montage. Fixez en plus avec un élastique souple.
Ou alors essayez d'implanter le système à un autre endroit moins soumis
aux vibrations.
• Pour éviter d'irriter le capteur par avec des nuages d'échappement, nous
recommandons de ne pas régler le moteur excessivement gras.
• Contre l'encrassement, nous recommandons d'installer, sous le capteur,
en plus un tube de protection, ou (mieux) une caisson carré (dont les cotes
intérieures correspondent au cône de balayage) et de nettoyer régulière-
ment la fenêtre jusqu'au bord.
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