Préparation Du Système De Freinage; Sélection Des Câbles De Commande; Blindage; Cheminement Dans Des Câbles Séparés - ABB ACS880-04 Manuel D'installation

200 à 710 kw, 300 à 700 hp
Masquer les pouces Voir aussi pour ACS880-04:
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Préparation du système de freinage
Cf. chapitre
Freinage dynamique sur
Sélection des câbles de commande

Blindage

Tous les câbles de commande doivent être blindés.
Un câble à deux paires torsadées blindées doit être utilisé pour les signaux analogiques.
Ce type de câble est aussi recommandé pour les retours codeur. Utilisez une paire blindée
séparément pour chaque signal. N'utilisez pas de retour commun pour les différents
signaux analogiques.
Un câble à double blindage (figure a ci-après) constitue la meilleure solution pour les
signaux logiques basse tension ; il est cependant possible d'utiliser un câble à paires tor-
sadées à blindage unique (b).
a
Cheminement dans des câbles séparés
Les signaux analogiques et logiques doivent cheminer dans des câbles blindés séparés.
Ne réunissez jamais des signaux 24 Vc.c. et 115/230 Vc.a. dans un même câble.
Signaux pouvant cheminer dans le même câble
Les signaux commandés par relais peuvent cheminer dans un même câble que les
signaux logiques tant que leur tension ne dépasse pas 48 V. Pour les signaux commandés
par relais, utilisez des câbles à paires torsadées.
Câble pour relais
Le câble de type à blindage métallique tressé (ex., ÖLFLEX LAPPKABEL, Allemagne) a
été testé et agréé par ABB.
Câble pour micro-console
La longueur de câble entre la micro-console et le variateur ne doit pas dépasser trois
mètres (10 ft). Type de câble : Ethernet avec prises RJ45, Catégorie 5e ou supérieure.
Cheminement des câbles
Vous devez faire cheminer les câbles moteur à distance des autres câbles. Les câbles
moteur de plusieurs variateurs peuvent cheminer en parallèle les uns à côté des autres.
Nous conseillons de placer le câble moteur, le câble réseau et les câbles de commande
sur des chemins de câbles différents. Vous éviterez les longs cheminements parallèles du
câble moteur avec d'autres câbles, à l'origine de perturbations électromagnétiques du fait
des variations brusques de la tension de sortie du variateur.
Lorsque des câbles de commande doivent croiser des câbles de puissance, ce croise-
ment doit se faire à un angle aussi proche que possible de 90°. Aucun autre câble ne doit
pénétrer dans le variateur.
Planification des raccordements électriques 75
résistance(s).
b

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