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Travaux de contrôle et d'entretien sur les moteurs-frein DR71-DR160
7.6.7
Régler l'entrefer des freins BE05-BE20
Risque d'écrasement dû à un redémarrage involontaire de l'entraînement
Blessures graves ou mortelles
•
•
1. Démonter
2. Déplacer la bande d'étanchéité [5],
3. Mesurer l'épaisseur résiduelle sur le porte-garnitures [68] :
4. Mesurer l'entrefer A (voir illustration ci-dessous)
5. Serrer les écrous H [61].
6. Bloquer les douilles de réglage
7. Remonter la bande d'étanchéité et toutes les autres pièces préalablement
Notice d'exploitation Moteurs triphasés DRS/DRE/DRP
DANGER !
Avant de débuter les travaux, couper l'alimentation du moteur et du frein et les pro-
téger contre tout redémarrage involontaire !
Suivre scrupuleusement l'ordre des étapes suivant !
– le cas échéant, la ventilation forcée et le codeur incrémental.
Voir chapitre "Travaux préliminaires pour l'entretien du moteur et du frein" (page 33).
– le capot d'adaptation ou le capot de ventilateur [21].
– en desserrant, si nécessaire, le collier de serrage
– Enlever les dépôts de poussière.
– Epaisseur minimale sur le porte-garnitures, voir chapitre "Caractéristiques
techniques" (page 68).
– Si nécessaire, remplacer le porte-garnitures, voir chapitre" Remplacer le porte-
garnitures des freins BE05-BE20" (page 46).
(à l'aide d'une jauge d'épaisseur, en trois points différents décalés de 120°)
– entre le disque de freinage [49] et le disque amortisseur [718]
– jusqu'à obtenir l'entrefer correct, voir chapitre "Caractéristiques techniques"
(page 68).
démontées.
A
179978635
Contrôle et entretien
7
45
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