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4 - PRODUKTINSTALLATION
4.1 - Installation
ACHTUNG !
Der Installateur muss prüfen, dass der auf dem Antrieb ange-
gebene Temperaturbereich für die Position, an der er installiert
werden muss, geeignet ist.
ACHTUNG !
Der Antrieb muss zum Schutze vor allen möglichen Quetsch-
stellen (für Hände, Füße...) notwendigerweise mit einer Si-
cherheitsleiste im Sinne der Bestimmungen der Norm EN
13241-1 ausgestattet sein.
ACHTUNG !
Das Tor muss mit Öffnungs- und Schließanschlag ausgestattet
sein, um Torüberläufe zu verhindern.
Bevor Sie mit der Installation beginnen, wird empfohlen, die
folgenden Kontrollen auszuführen und sicherzustellen, dass die
Baustruktur den geltenden Bestimmungen entspricht.
Außerdem ist zu prüfen, dass die Befestigungszone des Getriebe-
motors mit den Ausmaßen verträglich ist (Abb.1).
4.2 - Handbetrieb
Den beiliegenden Schlüssel in die Stellung 1 Schloss stecken und um
90° gegen den Uhrzeigersinn drehen (fig.3)
4.3 - Befestigung
Öffnen Sie die Verpackung und stellen Sie sicher, dass alle einzelnen
Komponenten des Antriebs unbeschädigt sind.
Durch Herausdrehen der Schrauben den Deckel abnehmen siehe
(fig.5.1).
Setzen Sie den Getriebemotor auf die Fundamentplatte und passen
die Schlitze mit den vorstehenden Schrauben zusammen.
Zur Befestigung des Motors die 4 Unterlegscheiben + selbstsichernden
Muttern inserieren (fig.5.2).
4.4 - Montage der zahnstange
Je nach Art des Ritzels verwendet, Zahnstange muss in einer Höhe
montiert werden, bezogen auf die Fundamentplatte, die durch das
Maß B angezeigt wird.
Für die richtige Installation der Zahnstange den Antrieb wie gezeigt
entriegeln (fig.3) und das Tor vollständig öffnen.
Ein Zahnstangenelement auf das Ritzel legen und mit Schrauben
und Abstandhaltern am Tor befestigen.
Das Tor mit der Hand schieben und das Ritzel bis zum letzten
4.5 - Befestigung der anschläge
Das Tor muss mit Anschlägen für die Öffnung und Schließung
ausgerüstet sein, Sie verhindern das Entgleisen des Tors.
Die Stellung des Anschlags muss gewährleisten, dass die
Endschalterbügel nicht auf das Ritzel prallen.
Das Tor von Hand öffnen und je nach Gewicht des Tors einen Spalt
von 30 bis 50 mm zwischen Tor und mechanischem Anschlag
4.6 - Einstellen des Endanschlags
ACHTUNG !
Die Öffnungs- und Schließendschalter müssen mindestens X
cm vor dem mechanischen Anschlag ansprechen (fig. 8)
Je nach Modell, stellen Sie auf dem Bedienfeld die Programmierwer-
Den Platzbedarf berücksichtigen, ein Unterteil aus Beton herstellen
und die Grundplatte am Boden befestigen, sie muss dabei mit
Krampen und Befestigungsschrauben in den Beton eingetaucht
werden (Fig.4). Wenn bereits ein Unterteil vorhanden ist, robuste
Expansionsdübel benutzen.
ACHTUNG !
Die Abmaße der Zahnstange müssen bekannt sein, um die Po-
sition der Gegenplatte genau berechnen zu können.
Für das Verlegen der elektrischen Kabel eine oder mehrere
Rohrleitungen vorsehen.
Abb. 6 zeigt ein typisches Installationsbeispiel:
Standsäule mit Fotozelle (1)
Antriebsautomatisierung (2)
Fotozelle zur Erfassung (3)
Signal-Blinkleuchte (4)
Schlüsseltaster (5)
Funksender (6)
Druckempfindliche Kante (7)
Den Entriegelungsschlüssel in die Stellung 2 stecken und bis zur
vollständigen Entriegelung des Ritzels im Uhrzeigersinn drehen (fig.3).
Wenn die durch die Zahnstange mögliche Regulierung nicht
ausreicht, kann man die Höhe des Antriebs über die 4 äußeren
Schrauben ausgleichen B2 (fig.5.2).
Nach der Einstellung die 4 selbstsichernden Muttern gut festziehen
und sich davon überzeugen, dass während des gesamten Torlaufs
der Antrieb fest am Boden sitzt.
Es wird empfohlen, die Schrauben nach einigen Motorbewegungen
nachzuziehen.
Abstandhalter bringen.
Das Zahnstangenelement definitiv befestigen.
Für die richtige Anbringung der anderen Elemente und um ihre
Geradlinigkeit zu gewährleisten,muss ein Zahnstangenelement als
Auflage und Bezugspunkt benutzt werden (fig.6.2).
Zu dem müssen zwischen Zahnstange und Ritzel etwa 2 mm
(ungefähres Maß) Luft bleiben, damit das Gewicht des Tors nicht
auf dem Antriebsritzel lastet (fig.6.1).
lassen.
Den Bügel des Anschlags mit den Madenschrauben (fig.7.2)
befestigen und einen Spalt von max. 10 mm (fig.7.1) zwischen dem
magnetischen Endschalter und dem Antrieb lassen. Den Vorgang
bei geschlossenem Tor wiederholen.
te LSI und EL.F. wie in der Tabelle angegeben ein.
MODELL
LSI
SC202MHD
0
SC252M
0
* ohne Elektrobremse
DE
X
EL.F.
0
5 cm
15
10 cm
29
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