Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
2
Użycie zgodne z przeznaczeniem
Niniejsze urządzenie przeznaczone jest do otwierania i zamykania
podnoszonych-przesuwnych i sekcyjnych bram garażowych w zakresie
użytku prywatnego. Urządzenie nie jest przeznaczone i nie nadaje się
do użycia komercyjnego, lecz wyłącznie do stosowania w prywatnych
bramach garażowych w gospodarstwach domowych. Każde użycie
napędu niezgodne z przeznaczeniem niesie ze sobą poważne
zagrożenie wypadkowe. Producent nie bierze żadnej odpowiedzialności
za użycie niezgodne z przeznaczeniem.
Należy pamiętać, że wraz z napędem wykorzystywane mogą być wyłącznie
oryginalne akcesoria firmy LiftMaster. Bramy automatyczne wyposażone w
omawiany napęd muszą spełniać obowiązujące międzynarodowe oraz krajowe
normy, regulacje i wytyczne (EN 13241, EN 12453 i EN 12604).
3
Zakres dostawy
Przed przystąpieniem do montażu sprawdzić, czy dostarczone zostały
wszystkie części. Wskazówka: Numeracja dotyczy tylko danego rozdziału.
Przegląd części:
1. Głowica napędowa
2� Nadajnik ręczny
3� Zagięty drążek popychający
4� Blaszki zawieszeniowe
5� Pałąk mocujący
6� Zamocowanie do nadproża
7� Zamocowanie bramy
8. Torebka z akcesoriami
Torebka z materiałem mocującym
9�
Śruba z płaskim okrągłym
łbem 6 x 80 mm
10.
Nakrętka
zabezpieczająca M6
11.
Śruba z łbem
sześciokątnym
12.
Nakrętka M6
13.
Sworzeń
4
Przegląd produktu
Ilustracja ta daje przy przeprowadzanym etapami montażu urządzenia
zawsze kompletny widok zmontowanego urządzenia.
1.
Zamocowanie do nadproża
2�
Łańcuch
3�
Szyna
4�
Wózek jezdny
5�
Element łączący
6�
Pałąk mocujący
7�
Blaszka zawieszeniowa
5
Przed rozpoczęciem
WAŻNA WSKAZÓWKA
Jeżeli garaż nie ma wejścia bocznego, konieczne jest zainstalowanie
zewnętrznego urządzenia odblokowania awaryjnego. Umożliwia ono w
przypadku awarii zasilania prądem elektrycznym ręczną obsługę bramy
garażowej od zewnątrz.
5.1
Warunki
Urządzenie do otwierania bramy garażowej nadaje się tylko do zabudowy
jednoczęściowych bram garażowych z poziomą szyną jezdną (bram pod-
noszonych-przesuwnych) (rys. A) oraz bram sekcyjnych z zagiętą szyną
jezdną (rys. B).
WSKAZÓWKA:
Urządzenia nie wolno stosować do jednoczęściowych bram garażowych
z poziomymi i pionowymi szynami jezdnymi lub dwuskrzydłowych bram
lub bram uchylnych.
1x
2x
1x
2x
2x
1x
1x
1x
1x
14.
Zawleczka
zabezpieczająca
1x
15.
Śuba ST 6 x 50
mm
4x
16.
Śuba ST 6,3 x 18
mm
4x
17.
Kołek
1x
8.
Kabel sieciowy
9�
Głowica napędowa
10.
Urządzenie odblokowujące
11.
Prosty drążek popychający
12.
Zagięty drążek popychający
13.
Zamocowanie bramy
5.2
Przygotowanie
Najpierw należy sprawdzić, czy brama jest wyważona - w równow-
adze. Otworzyć bramę do ok. połowy i puścić. Brama nie powinna
samoczynnie zmienić pozycji, lecz musi, utrzymywana samą tylko siłą
sprężyny, zatrzymać się w tej pozycji. Siła ruchu: maks. 15 kg.
1. Szyna bramy garażowej MUSI być pewnie i stabilnie zamocowana do
ściany nośnej lub sufitu nad bramą garażową.
2� Jeżeli sufit w garażu jest obłożony, oszalowany itp. konieczne może
się być użycie dodatkowych uchwytów i szyn mocujących (nie są
dostarczane wraz z urządzeniem).
3� Jeżeli garaż nie ma oddzielnego wejścia bocznego, konieczne jest
zainstalowanie zewnętrznego urządzenia odblokowania awaryjnego.
5.3
Potrzebne narzędzia
Lista narzędzi:
Drabina
Marker
Szczypce
Wiertarka
Młotek
Grzechotka
6
Montaż napędu bramy
Ważne wskazówki dotyczące bezpiecznego montażu
Należy stosować się do wszystkich instrukcji.
Nieprawidłowo wykonany montaż może być przyczyną
poważnych obrażeń ciała.
1x
6.1
Składanie szyny
1x
Szyna jest w znacznym stopniu wstępnie zmontowana i składa się z 3
elementów. W przedniej części (A) znajdują się wózek jezdny, drążek
popychający, uchwyt do odblokowania, krążek zwrotny oraz
4x
zamocowanie do nadproża z napinaczem łańcucha. W tylnej części (B)
znajduje się zamocowanie wału napędowego i koło łańcuchowe. Ułożyć
4x
przednią i tylną część szyny jedna za drugą.
1. Usunąć opaski zaciskowe zabezpieczające łańcuch. Zabezpieczenie
transportowe (X) pozostawić jeszcze założone.
2� Wyciągnąć jedną część szyny z drugiej, tak aby utworzyć lukę na
obydwie części środkowe (C). Szyna jest tak zaprojektowana, że moż-
na bez problemu wsunąć części środkowe. 2 elementy łączące (D)
wsunąć przez punkty złączenia części szyn aż do oznaczeń. W celu
zabezpieczenia elementów łączących odgiąć na zewnątrz występy
blaszane odpowiednim narzędziem.
Montaż szyny jest zakończony.
6.2
Napinanie paska rozrządu
Napiąć pasek rozrządu szyny tak, aby, sprężyna (1) była dociśnięta w
połowie. Podczas pracy musi ona sprężynować.
6.3
Montowanie szyny do napędu
1. Skontrolować, czy pasek rozrządu znajduje się na kole zębatym. Jeśli
pasek rozrządu zsunął się podczas montażu, poluzować pasek roz-
rządu, a następnie nastawić i ponownie napiąć.
2� Obrócić szynę (A) i stroną, po której znajduje się koło zębate (B),
wsunąć do napędu (C).
3� Zabezpieczyć szynę przy napędzie, stosując obydwa pałąki mocujące
(5) i krótkie śruby (16).
Piła do metalu
Różne wiertła (8, 6, 5, 4.5 mm)
Klucz oczkowy
Poziomica
Śrubokręt
Taśma miernicza
pl 3
Publicité
