Remisage - Toro Multi-Pro 5800 Manuel De L'utilisateur

Remisage

1. Placez le pulvérisateur sur une surface plane
et horizontale, serrez le frein de stationnement,
arrêtez la pompe, coupez le moteur et enlevez
la clé du commutateur d'allumage.
2. Éliminez toutes les saletés et impuretés se
trouvant sur la machine, y compris à l'extérieur
des ailettes de la culasse et du boîtier du
ventilateur.
Important:
Vous pouvez laver la machine
avec de l'eau et un détergent doux. Ne
lavez pas la machine au jet d'eau haute
pression. Le lavage à haute pression risque
d'endommager le système électrique ou
d'enlever la graisse nécessaire aux points de
frottement. N'utilisez pas trop d'eau, surtout
près du panneau de commande, des feux, du
moteur et de la batterie.
3. Conditionnez le système de pulvérisation
comme suit :
A. Vidangez le réservoir d'eau douce.
B. Vidangez le système de pulvérisation aussi
complètement que possible.
C. Préparez une solution antigel RV sans
alcool et antirouille conformément aux
instructions du fabricant.
D. Ajoutez la solution antigel RV dans le
réservoir d'eau douce et la cuve du
pulvérisateur.
E. Faites fonctionner la pompe du pulvérisateur
pendant quelques minutes pour faire
circuler l'antigel RV dans tout le système
du pulvérisateur et dans les accessoires de
pulvérisation qui sont montés.
F. Vidangez le réservoir d'eau douce
et le système de pulvérisation aussi
complètement que possible.
4. Utilisez les interrupteurs de levage pour lever les
rampes. Levez les rampes jusqu'à ce qu'elles
soient complètement rentrées dans le berceau
de transport et repliées en croix, et que les
vérins soient complètement rétractés.
Remarque:
Les vérins doivent être
complètement rétractés pour éviter
d'endommager la tige.
5. Effectuez les opérations d'entretien suivantes
avant le remisage à court ou à long terme.
•
Remisage à court terme (moins de 30
jours), nettoyez le système de pulvérisation;
voir Nettoyage du pulvérisateur (page
•
Remisage à long terme (plus de 30 jours),
effectuez les opérations suivantes :
A.
B.
C.
D.
E.
F.
G.
H.
I.
J.
K.
L.
M.
N.
38).
81
Nettoyez la vanne d'agitation et les 3
vannes de section; voir
vannes du pulvérisateur (page 71)
Contrôlez les freins; voir
freins (page 28).
Faites l'entretien du filtre à air; voir
Contrôle du filtre à air (page
Graissez le pulvérisateur; voir
du pulvérisateur (page
Vidangez l'huile moteur et remplacez le
filtre à huile moteur; voir
du filtre à huile moteur (page 53)
Vidange de l'huile moteur (page
Contrôlez la pression des pneus; voir
Contrôle de la pression des pneus (page
24).
Préparez le système d'alimentation
comme suit :
i. Démarrez le moteur et faites-le
tourner au ralenti pendant environ
2 minutes.
ii. Coupez le moteur.
iii. Rincez le réservoir avec du
carburant frais et propre.
iv. Rebranchez tous les raccords du
circuit d'alimentation.
Actionnez le démarreur pour faire
tourner le moteur et bien répartir l'huile
dans le cylindre.
Contrôlez et resserrez tous les boulons,
écrous et vis.
Remarque:
Réparez ou remplacez
toute pièce usée ou endommagée.
Contrôlez l'état de tous les flexibles de
pulvérisation.
Remarque:
Remplacez tout flexible
usé ou endommagé.
Serrez tous les colliers de flexibles.
Peignez toutes les surfaces métalliques
éraflées ou mises à nu avec de
la peinture en vente chez un
dépositaire-réparateur agréé.
Rangez la machine dans un endroit
propre et sec, comme un garage ou une
remise.
Déposez la batterie du châssis,
contrôlez le niveau d'électrolyte et
chargez la batterie au maximum; voir
Charge de la batterie (page
Nettoyage des
Contrôle des
51).
Graissage
48).
Remplacement
et
53).
59).