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ULTRAFLEX
3.3 Installation du vérin
NOTE
La procédure d'installation suivante s'applique aussi bien à UC120E qu'à UC120P-OBF. Il faut consdérer que le
vérin UC120P-OBF est en version bâbord.
ATTENTION
Pendant les phases d'installation utiliser exclusive-
ment des outils en acier inox afin d'éviter l'oxydation
des parties métalliques.
1
En cas d'installation avec vérin unique
bler les bouchons fournis sur le corps du vérin
comme montré dans la figure.
4
En se référant aux modes d'application du bras indiqués dans l'Application
Guide, positionner la vis (3) contenues dans le sachet C1 (voir paragraphe 2.2) et
connecter le bras de renvoi au bras moteur. Serrer la vis à l'aide d'une clé de 16
mm avec couple de serrage de 54[Nm] (39,8 [lb ft]). Visser l'écrou autofreiné (4)
qui se trouve dans le même sachet, à l'aide d'une clé de 9/16" et le serrer avec
couple de serrage de 27 [Nm] (19,9 [lb ft]). Après avoir serré l'écrou (4), vérifier le
couple de serrage correct 54 [Nm] (39,8 [lb ft]) de la vis (3).
AVERTISSEMENT
Vérifier que l'épaisseur maximale du bras du moteur hors-bord soit
inférieure ou pareille à 11.4mm - 0.45" comme requis par les règles
contraignantes.
Vérifier que la partie en nylon de l'écrou autofreiné (4) soit bien serrée
sur le filet de la vis (3).
AVERTISSEMENT
Pour le serrage de la vis (3) et de l'écrou autofreiné (4) sur le bras moteur demander à son motoriste quelle
est le couple maximum admis. S'il était inférieur à celui indiqué dans ce manuel, serrer avec le couple in-
diqué par le motoriste.
ATTENTION
En cas de désassemblage de l'écrou autofreiné (4), ce dernier devra être remplacé. (Contacter notre service
d'assistance, voir page 54).
AVERTISSEMENT
Il est important de vérifier périodiquement, au moins tous les 3 mois (ou chaque mois pour des utilisations professionnelles),
le serrage correct de cette vis (3) et de l'écrou autofreiné (4).
assem-
VERINS HYDRAULIQUES POUR MOTEURS HORS-BORD
Manuel d'installatiotion et d'entretien
2
Après avoir enlevé les bouchons de protection
des raccords, centrer manuellement la tige (1) par
rapport au corps du vérin (2).
2
ATTENTION
Pendant cette phase une quantité d'huile peut sortir
des raccords: cette huile ne doit absolument pas être
déchargée dans la mer.
3
Positionner le moteur droit de sorte que son bras
soit perpendiculaire à l'arcasse.
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