Démarrage Du Moteur - Volvo S80 2006 Manuel Du Propriétaire

Démarrage du moteur
1. Boucler la ceinture de sécurité.
AVERTISSEMENT !
Avant de démarrer la voiture, vérifier si le siège, le volant et les
rétroviseurs sont bien réglés. S'assurer que la pédale de frein
s'enfonce à fond. Régler le siège si nécessaire. Voir page 54.
2. Mettre le frein de stationnement si ce n'est déjà fait. Le levier de
vitesses est bloqué sur la position (P) (SHIFTLOCK).
3. Sans toucher à la pédale d'accélérateur, tourner la clé de contact*
sur la position de démarrage. Laisser le démarreur fonctionner
jusqu'à 5 secondes (turbo : 10 secondes). Relâcher la clé dès que le
moteur démarre. Si le moteur ne démarre pas, répéter cette étape.
NOTE : Sur certains modèles, lorsque la voiture est démarrée, le régime
de ralenti peut être légèrement plus élevé que la normale durant une courte
période, en fonction de la température du moteur. Ce procédé sert à
amener les composants du dispositif dépolluant à leur température
normale de service le plus rapidement possible, leur permettant ainsi de
fonctionner normalement.
Pour des démarrages par temps froid à une altitude supérieure à
1 800 mètres (6 000 pi), appuyer à mi-chemin sur la pédale
d'accélérateur et tourner la clé en position démarrage. Relâcher
doucement la pédale lorsque le moteur démarre.
4. Pour libérer le sélecteur de vitesses de la position P, le moteur doit
tourner (ou la clé de contact doit être en position II) et la pédale de
frein doit être enfoncée. Tout en maintenant une pression ferme sur la
pédale de frein, relâchez le frein de stationnement.
5. Choisir le rapport voulu. La vitesse s'enclenche avec un léger retard
que l'on remarque surtout pour la marche arrière (R).
NOTE :
·
Votre voiture est équipée d'un dispositif de verrouillage de la clé de
contact (KEYLOCK). Au moment d'arrêter le moteur, le levier de
vitesses doit être en position (P) avant de pouvoir retirer la clé de
contact du commutateur d'allumage.
Démarrage du moteur
·
Au démarrage par temps froid, la boîte peut passer aux rapports
supérieurs à des vitesses légèrement plus élevées que la normale,
jusqu'à ce que le liquide de boîte automatique atteigne la température
normale de fonctionnement.
ATTENTION :
·
Le moteur doit tourner au ralenti avant de déplacer le sélecteur de
vitesses. Ne jamais accélérer tant que vous n'avez pas l'impression
que la vitesse est enclenchée ! Accélérer immédiatement après avoir
choisi une vitesse provoque un enclenchement brutal et une usure
prématurée de la boîte de vitesses.
·
Pour aider à empêcher la surchauffe de l'huile de transmission,
choisir P ou N lorsque le moteur tourne au ralenti pendant une
période prolongée.
·
Ne pas accélérer immédiatement après le démarrage. Le cheminement
de l'huile peut ne pas atteindre certains points de lubrification assez
rapidement pour empêcher des dommages au moteur.
AVERTISSEMENT !
·
Toujours déplacer le sélecteur de vitesses à P et mettre le frein de
stationnement avant de quitter le véhicule. Ne jamais laisser le
véhicule sans surveillance pendant que le moteur tourne.
·
Toujours ouvrir entièrement les portes du garage avant de démarrer
le moteur, pour obtenir une ventilation suffisante. Les gaz
d'échappement contiennent de l'oxyde de carbone, un gaz inodore et
invisible, mais très dangereux.
* Votre voiture est équipée d'un inhibiteur de démarrage électronique
(immobilisateur). Les clés qui accompagnent votre voiture possèdent un
code spécial. Le code intégré à la clé est transmis à une antenne dans le
commutateur d'allumage, où il est comparé au code mémorisé dans le
module de l'inhibiteur du démarrage. La voiture ne peut être mise en
marche que si la clé possède le bon code.
Si deux des clés de votre voiture sont rapprochées, p. ex., sur le même
porte-clés, lorsque vous tentez de démarrer la voiture, cela pourrait causer
de l'interférence dans le dispositif immobilisateur et empêcher la voiture
de démarrer. Si cela se produit, retirer l'une des clés du porte-clés avant
de démarrer la voiture de nouveau.
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