Volvo S80 2006 Manuel Du Propriétaire page 110

Âge du pneu
Les pneus se détériorent avec
le temps, même quand ils ne
sont pas utilisés, ce qui peut
diminuer leur fiabilité et leurs
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caractéristiques routières. Par
conséquent, tous les pneus de plus de six ans
(y compris le pneu de secours et les pneus
d'hiver) doivent être inspectés par un technicien
qualifié, quel que soit leur état apparent ou leur
kilométrage. La chaleur due à une utilisation
dans un climat chaud ou à un chargement
fréquemment élevé peut accélérer le processus
de vieillissement.
On peut déterminer l'âge d'un pneu en exami-
nant l'inscription DOT estampillée sur le flanc
(voir illustration ci-dessus).
Un pneu décoloré ou ayant des fissures
visibles, entre autres, doit être immédiatement
remplacé.
Amélioration des économies relatives
aux pneus
• Maintenir la pression adéquate dans les
pneus. Se référer au tableau de gonflage des
pneus à la page 106.
• Conduire avec souplesse ; éviter les départs
en trombe, les freinages brusques et ne pas
faire crisser les pneus.
• L'usure des pneus augmente avec la vitesse
de conduite.
• Une bonne géométrie du train avant est très
importante.
• Des roues mal équilibrées augmentent
l'usure des pneus et diminuent le confort de
conduite.
Roues et pneus
• La permutation doit toujours se faire dans le
même sens pendant toute la vie utile des
pneus.
• Lorsqu'on remplace les pneus, il faut
monter les pneus dont la bande de roule-
ment est la plus épaisse sur les roues arrière
pour réduire le risque de survirage en cas
de freinage brusque.
Le fait de heurter la bordure du trottoir ou
de rouler dans des nids de poule peut
endommager les pneus et/ou les roues de
façon irréversible.
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